Connection lost

Attempting to reconnect...

Something went wrong

Attempting to reconnect...

RideIQ

Back to search

1 / 3

Citroën C1

Citroën C1 1.0 3-DRS 2007 Grijs 08

€950

AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade

2007

229.000 km

Petrol

Manual

View on Marktplaats

Is this a good deal?

Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Prijs versus markt

56 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2005–2009 · mediaan €2.172

€950

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €1.222 onder de marktmediaan (-56%).

✓ Vergeleken met 56 vergelijkbare auto's.

Market value

Sharp price €1.222 below median (-56%)

Cheaper than 100% of similar cars

€1.395 Median: €2.172 €3.350

Based on 56 comparable Citroën C1 (2005–2009)

Monthly costs

~€294 p/m

Road tax

€31 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€52 p/m

Insurance

€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Citroën Hatchback Petrol Manual Grey Private seller 68 pk Build year 2007 229.000 km 139 L luggage space

Specifications

Build year

2007

Mileage

229.000 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Hatchback

Color

Grey

Power

68 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

139 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€619

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€29 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

08 Feb 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

109 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

775 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

USB

Description

Bekijk onze Instagram CertifiedHoopties en neem een kijkje in ons bedrijf! Inruil is mogelijk! Citroën C1 1.0 3-deurs – 2007 – APK t/m 08-02-2027 Nette en goed onderhouden Citroën C1 met 229.000 km (NAP). De auto rijdt, schakelt, stuurt en remt goed. De motor loopt mooi, start probleemloos en is lekker vlot. Volgens de vorige eigenaar is de auto altijd met zorg onderhouden. Uitrusting: APK t/m 08-02-2027 Pioneer radio met USB- en AUX-aansluiting Zuinige en betrouwbare 1.0 benzinemotor Lage gebruikskosten in onderhoud, verzekering en verbruik Bekende aandachtspunten: Gebruikssporen, onzuiverheden en lichte beschadigingen passend bij leeftijd en kilometerstand, zowel van binnen als van buiten. Deurslot is defect; de sleutel draait niet in het slot. Hierdoor kan de auto niet op slot en kan de kofferbak niet via het slot worden geopend. Het slot dient vervangen te worden. Motorkap sluit, maar niet volledig aan. Tijdens het rijden geeft dit geen problemen. De rechter remschijf vóór maakt soms geluid bij het remmen op lage snelheid. De remblokken zijn gecontroleerd en in orde; het betreft een beschadigde remschijf. De auto remt verder goed. Deze uitvoering is af fabriek niet voorzien van stuurbekrachtiging. De genoemde aandachtspunten zijn meegenomen in de prijsstelling. Voor iemand die een betrouwbare en zuinige auto zoekt en bereid is enkele punten aan te pakken, is dit een nette basis die met de juiste aandacht nog jarenlang rijplezier kan bieden. Bezichtiging en proefrit zijn uiteraard mogelijk.