Back to search
Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Prijs versus markt

56 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2005–2009 · mediaan €2.172

€850
Prijsontwikkeling wordt geladen…
€1.322 onder de marktmediaan (-61%).
Vergeleken met 56 vergelijkbare auto's.

Market value

Sharp price €1.322 below median (-61%)

Cheaper than 100% of similar cars

€1.395 Median: €2.172 €3.350

Based on 56 comparable Citroën C1 (2005–2009)

Monthly costs

~€296 p/m
Road tax
€31 p/m
Fuel
€171 p/m
Description
€54 p/m
Insurance
€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

carVertical

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Characteristics

Citroën Hatchback Petrol Manual Black Private seller 68 pk Build year 2007 139 L luggage space

Specifications

Build year
2007
Mileage
-
Fuel
Petrol
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Manual
Body type
Hatchback
Color
Black
Power
68 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Private seller
Luggage space
139 L
Registration history
Dutch registration
Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.
Purchase tax (BPM)
€701
One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.
Road tax (MRB)
€29 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Roadworthiness (APK) valid until
09 Sep 2026
APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.
Energy label
A
Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.
CO2 emissions
109 g/km
Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.
Curb weight
775 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Centrale vergrendeling

Description

Te koop aangeboden: mijn Citroën C1 uit 2007. De auto rijdt en schakelt goed en is recent voorzien van veel onderhoud. Ideaal als betaalbare stadsauto of eerste auto. Gegevens: Bouwjaar: 2007 Kilometerstand: 254.759 km APK geldig tot: 9 september 2026 Brandstof: Benzine Handgeschakeld Tank is volledig vol Recent uitgevoerd onderhoud (facturen aanwezig): Nieuwe koppeling Nieuwe remschijven en remblokken voor Remvloeistof ververst Olie en oliefilter vervangen Nieuwe bougies Nieuwe ruitenwissers Nieuwe banden Diverse lampen vervangen APK-keuring uitgevoerd Er is de afgelopen tijd ruim geïnvesteerd in het onderhoud, waardoor de auto technisch een goede basis heeft. Bekende aandachtspunten: Er is in de auto gerookt. Er zijn gebruikssporen en krassen passend bij de leeftijd. Linksvoor zit een deuk. Er zijn 3 wieldoppen aanwezig. Extra wiel/band ligt in de kofferbak. De auto kan alleen via de bestuurdersdeur met de sleutel worden geopend (centrale vergrendeling/passagiersslot werkt niet zoals het hoort). Op het dashboard zit een South Park-poppetje vastgelijmd met secondelijm. Daarnaast ligt een klein zwembandje met een badeendje. Deze kunnen uiteraard blijven zitten of door de nieuwe eigenaar worden verwijderd. Bieden mag, maar graag serieus. Bezichtiging en proefrit zijn mogelijk. Reden dat ik mijn auto verkoop is dat ik zelf een andere auto heb gekocht.

Zeist
First seen: 06 Aug 2026
Last seen: 07 Aug 2026