Connection lost

Attempting to reconnect...

Something went wrong

Attempting to reconnect...

RideIQ

Back to search

Volkswagen Transporter

T2 Kampeerauto 1978 Amescador

€12.950

AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade

1978

1 km

Petrol

Manual

View on Marktplaats

Is this a good deal?

Monthly costs

~€466 p/m

Road tax

€117 p/m

Fuel

€197 p/m

Description

€98 p/m

Insurance

€54 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

4.3 / 10

Poor Onder gemiddeld Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Volkswagen Commercial vehicle Petrol Manual Green Private seller 69 pk Build year 1978 1 km 6700 L luggage space

Specifications

Build year

1978

Mileage

1 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Commercial vehicle

Color

Green

Power

69 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

6700 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Road tax (MRB)

€112 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

17 Jun 2020

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

139 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

1514 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Description

Volkswagen T2B type kampeerauto 23 bouwjaar 1978, Amescador. Deze fantastische taïga groene kampeerbus, "de Erwt" zit al sinds de vroege jaren 80 bij ons in de familie en is altijd met liefde onderhouden en gebruikt. We hebben er ook met ons gezin, met destijds 2 jonge kinderen, heerlijke vakanties mee beleefd. Al bij het starten van de motor hadden we gelijk een vakantie gevoel! De oorspronkelijk voortent heeft helaas de tand des tijds niet doorstaan, maar in 2015 hebben we nieuwe, opblaasbare voortent gekocht van goede kwaliteit (Vango) die perfect aansluit. Het voordeel hiervan is dat je de tent op de camping kan laten staan terwijl je er met "de Erwt" op uit kan gaan. Als je ergens maar kort staat, kan je ook de (orginele) luifel gebruiken. Er is een koelkast geïnstalleerd die zowel op gas als elektrisch werkt, kookpitjes op gas en een volledige inventaris. Op het dak ligt een zonnepaneel. De laatste keer dat we ermee op vakantie zijn gegaan was in 2018. Helaas kregen we toen pech onderweg, achteraf bleek de brandstofpomp defect na tanken met verkeerde brandstof (super 95E10). Sindsdien staat hij droog in de loods, maar is het er vanwege gezondheidsredenen en tijdsgebrek niet meer van gekomen om hem te repareren. Met pijn in ons hart zijn we tot de conclusie gekomen dat het verstandig is om hem van de hand te doen en een tweede leven te gunnen. Hopelijk is er een liefhebber die er net zoveel plezier mee gaat beleven als wij destijds! De motor, type 4 CJ luchtgekoeld, is gereviseerd in 2010. Motor is los, accu ontbreekt. Brandstofpomp is dus defect, maar een nieuwe, goede elektrische brandstofpomp is aanwezig. Ook zijn er verschillende reserve onderdelen en een fietsendrager aanwezig.