Back to search

SEAT Tarraco

1.4 TSI e-Hybrid PHEV Xperience Business Intense

€31.750
AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade
2023
67.590 km
Hybrid
Automatic
Is this a good deal?
Autosift advies

Wacht op een betere prijs

Er zijn genoeg alternatieven of de prijs is nog niet aantrekkelijk genoeg. Wachten kan lonen.

Prijs versus markt

122 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2021–2025 · mediaan €30.600

€31.750
Prijsontwikkeling wordt geladen…
€1.150 boven de marktmediaan (+4%).
Vergeleken met 122 vergelijkbare auto's.

Market value

Market conform €1.150 above median (+4%)

More expensive than 62% of similar cars

€23.964 Median: €30.600 €35.880

Based on 122 comparable SEAT Tarraco (2021–2025)

Monthly costs

~€958 p/m
Road tax
€139 p/m
Fuel
€184 p/m
Description
€516 p/m
Insurance
€119 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

carVertical

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Characteristics

SEAT SUV/Crossover Hybrid Automatic Grey Dealer 245 pk Build year 2023 67.590 km 760 L luggage space

Specifications

Build year
2023
Mileage
67.590 km
Fuel
Hybrid
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Automatic
Body type
SUV/Crossover
Color
Grey
Power
245 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Dealer
Luggage space
760 L
Road tax (MRB)
€133 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Curb weight
1768 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Description

Het is een mooie auto, deze SEAT Tarraco uit 2023, hij heeft 67590 kilometer gelopen. Deze SEAT Tarraco heeft een hybride motor, dus een combi van brandstof en elektrisch. Een slim en milieuvriendelijk systeem dat ook nog eens lekker kostenbesparend is. 's Winters op pad gaan kan een behoorlijke uitdaging zijn. Daarom is deze SEAT Tarraco voorzien van weldadige verwarmbare voorstoelen. De sportstoelen zorgen ervoor dat u goed en comfortabel zit, ook als het gas erop gaat. De bagageruimte is toegankelijk via een comfortverhogende elektrische achterklep. Bij de uitrusting van deze auto horen onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, Full LED koplampen, adaptief dempingsysteem, extra getint glas, in delen neerklapbare achterbank en LED-achterlichten. Een cockpit, een informatiecentrum... Wat is de cabine eigenlijk niet? Dankzij het digitale dashboard bent u van alles op de hoogte. Een onopvallend paaltje of een overstekend kind achter de auto brengt risico's met zich mee. Gelukkig laat de achteruitrijcamera feilloos zien of alles veilig is. Als u de adaptive cruise control inschakelt, regelt de auto zelf de snelheid en de afstand tot de auto voor u. Na een lange werkdag in de file: daar zit niemand op te wachten. Gelukkig helpt de file assistent een handje. Het radarsysteem meet de ruimte tot de voorligger en bewaakt de juiste afstand. Stilstaan? Dan remt en stopt de auto vanzelf. Spraaksturing maakt het eenvoudiger en veiliger om deze auto onderweg te bedienen. Ook connected drive services, full map navigatiesysteem, automatische airconditioning, sportstuur met schakelpaddels, draadloos opladen en DAB ontvangst zijn aan boord. Geavanceerde technische systemen houden tijdens elke rit het verkeer in de gaten en reageren op potentieel gevaarlijke situaties. De actuele snelheidslimiet, een inhaalverbod en andere verkeersborden; de verkeersborddetectie ondersteunt u tijdens elke rit. Mooi binnen de lijnen van de rijstrook blijven? Het Lane-keeping systeem helpt altijd een handje. Een belangrijk veiligheidssysteem in deze auto is de vermoeidheidsherkenning, die u een duidelijk signaal geeft wanneer u achter het stuur in slaap dreigt te vallen. U bent mede dankzij hill hold functie, frontale botsbescherming en bandenspanningcontrolesysteem steeds veilig onderweg. Belangstelling? Bel ons en we leggen de sleutels klaar voor een proefrondje.

Rotterdam
First seen: 11 Aug 2026
Last seen: 20 Aug 2026