Autosift advies

Wacht op een betere prijs

Er zijn genoeg alternatieven of de prijs is nog niet aantrekkelijk genoeg. Wachten kan lonen.

Prijs versus markt

433 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2014–2018 · mediaan €11.445

€12.745

✓ €1.300 boven de marktmediaan (+11%).

✓ Vergeleken met 433 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, lederen bekleding en verwarmde voorstoelen, stuur en versnellingspook (kunst)leder missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Above market €1.300 above median (+11%)

More expensive than 67% of similar cars

€8.846 Median: €11.445 €15.449

Based on 433 comparable Renault Captur (2014–2018)

Monthly costs

~€394 p/m

Road tax

€73 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€97 p/m

Insurance

€53 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Renault SUV/Crossover Petrol Automatic Red Dealer 118 pk Build year 2016 87.413 km 377 L luggage space

Specifications

Build year

2016

Mileage

87.413 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

SUV/Crossover

Color

Red

Power

118 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Dealer

Luggage space

377 L

Purchase tax (BPM)

€5.116

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€70 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

12 Dec 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

D

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

127 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

1159 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

achterbank in delen neerklapbaar achterbank verstelbaar achteruitrijcamera airco automatisch alarm klasse 1(startblokkering) andere dakkleur Anti Blokkeer Systeem Anti doorSlip Regeling audio installatie bestuurdersairbag bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar Bluetooth buitenspiegels elektrisch inklapbaar buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar chroom delen exterieur cruise control DAB Dealer onderhouden dimlichten automatisch elektrische ramen voor en achter Elektronisch Stabiliteits Programma elektronische remkrachtverdeling extra getint glas achter hill hold functie keyless entry LED dagrijverlichting lederen bekleding en verwarmde voorstoelen lichtmetalen velgen 17" metaalkleur mistlampen voor adaptief multimedia-voorbereiding navigatiesysteem full map parkeersensor achter passagiersairbag regensensor spraakbediening start/stop systeem stuur en versnellingspook (kunst)leder stuur multifunctioneel stuur verstelbaar stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk zij airbag(s) voor

Description

*** Let op: Vanwege de vakanties zijn wij de zaterdagen 4, 11, 18 en 25 Juli gesloten!!! *** Op zoek naar een stijlvolle en comfortabele SUV die ook nog eens zuinig is in brandstofverbruik? Dan is de Renault Captur 1.2 TCe Xmod Automaat uit 2016 wellicht de ideale keuze voor jou. Met zijn krachtige 118 PK benzinemotor biedt deze rode Captur niet alleen een soepele en plezierige rijervaring, maar ook voldoende vermogen voor al je dagelijkse ritten. Deze Captur is voorzien van handige opties die het rijden nog plezieriger maken. Zo beschikt de auto over een start/stop systeem, waarmee je brandstof bespaart en de uitstoot vermindert wanneer je stilstaat in het verkeer. Het multifunctionele stuur zorgt voor gemakkelijke bediening van verschillende functies zonder dat je je handen van het stuur hoeft te halen, wat bijdraagt aan een veilige rit. Op warme dagen zorgt de automatische airconditioning ervoor dat het interieur van de Captur altijd aangenaam koel blijft. Daarnaast geven de chroom delen aan de buitenkant van de auto een luxe uitstraling, terwijl de metallic rode lak de SUV een opvallende verschijning maakt op de weg. En de aanwezigheid van een achteruitrijcamera maakt parkeren en manoeuvreren in krappe ruimtes een fluitje van een cent. Met een kilometerstand van 87413 heeft deze Renault Captur 1.2 TCe Xmod Automaat al de nodige ervaring op de weg, maar dat doet niets af aan zijn prestaties en betrouwbaarheid. Met vijf deuren is dit model ook nog eens praktisch in gebruik, waardoor je gemakkelijk passagiers en bagage kunt vervoeren. Ben jij op zoek naar een betrouwbare en complete SUV die voldoet aan al jouw wensen? Maak dan snel een afspraak om deze Renault Captur van dichtbij te bekijken en een proefrit te maken. **Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend. Alle moeite is genomen om de informatie op deze internetsite zo actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter niet uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.**