Autosift advies

Volg deze auto nog even

De prijs is niet slecht, maar ook geen duidelijke buitenkans. Zet hem op je watchlist en let op prijsdalingen.

Prijs versus markt

41 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2007–2011 · mediaan €3.450

€12.500

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €9.050 boven de marktmediaan (+262%).

✓ Vergeleken met 41 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op adaptive cruise missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Above market €9.050 above median (+262%)

More expensive than 100% of similar cars

€1.950 Median: €3.450 €8.950

Based on 41 comparable Ford Focus (2007–2011)

Monthly costs

~€563 p/m

Road tax

€95 p/m

Fuel

€197 p/m

Description

€219 p/m

Insurance

€52 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Ford Hatchback Petrol Manual White Private seller 309 pk Build year 2009 158.959 km 575 L luggage space

Specifications

Build year

2009

Mileage

158.959 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Hatchback

Color

White

Power

309 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

575 L

Registration history

Imported — NL since 26 Mar 2019

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€10.851

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€91 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

13 Jun 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

E

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

224 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

1337 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

ABS Adaptieve cruise control Airbags Airconditioning Bluetooth Centrale vergrendeling Electronic Stability Program (ESP) Elektrische ramen Emergency brake assist Keyless entry Lichtmetalen velgen Mistlampen Sportpakket Sportstoelen USB

Description

Zeer nette en uitstekend onderhouden Ford Focus ST 2.5 Turbo met 309 pk en 455 Nm koppel. De auto is de afgelopen jaren opgebouwd met hoogwaardige onderdelen van onder andere Airtec, Milltek, Quaife en REVO. Alle facturen en de volledige onderhoudshistorie zijn aanwezig. De auto heeft altijd binnen in de garage gestaan. Omdat de auto nu te koop staat, wordt er nog maar sporadisch mee gereden. De kilometerstand loopt daardoor nauwelijks meer op. Ik vind het echt een geweldige auto. Door alle aanpassingen die er over de jaren heen in zijn gestoken, rijdt hij echt fantastisch. De persoonlijkheid van de auto is iets heel speciaals. Het geluid, het koppel en de beleving maken iedere rit bijzonder. Dankzij de elektrisch bedienbare cut-out in de custom uitlaat, kun je kiezen tussen beschaafd rijden of het rauwe vijfcilindergeluid waar deze ST om bekendstaat. Alleen, wil ik een huis kopen en een gezin stichten. Daarom vind ik het pijnlijk, maar is het tijd om afscheid te nemen van deze droom op wielen. Ik geef hem graag mee aan iemand die er hart voor heeft en ook kan genieten van de aandacht die hierin is gestoken. Neem gerust even contact met me op als je vragen hebt, of om een bezichtigingsmoment in te plannen. Ik doe niet aan testpiloten, dus we kijken wel hoe het gesprek loopt. De volledige onderhoudshistorie met facturen is aanwezig. De afgelopen jaren is voor vele duizenden euro's geïnvesteerd in zowel onderhoud als hoogwaardige performance-upgrades. Bij de laatste onderhoudsbeurt is het advies gegeven om de condensor en compressor van de airco te vervangen. Ik heb ervoor gekozen dit niet uit te laten voeren en dat mee te nemen in de prijs. Hieronder volgt een overzicht van het laatste grote onderhoud. Laatste grote onderhoudsbeurt (12 mei 2026)Grote onderhoudsbeurt uitgevoerdAPK uitgevoerd, geldig t/m 13 juni 2027Motorolie (Ford 5W30) vervangenOliefilter vervangenK&N luchtfilter gereinigd en opnieuw behandeld5 nieuwe Denso bougies gemonteerdInterieurfilter (koolstoffilter) vervangenRemvloeistof volledig ververst en systeem ontluchtBrandstofsysteem gereinigdOliefilterhuis vervangenOntluchtingsslang vervangenRechter kentekenverlichting gerepareerdDatalog uitgevoerd i.v.m. extra turbocontrole (geen problemen geconstateerd, loopt perfect)RemmenNieuwe remklauw rechtsachterTwee achterste remslangen vervangenBanden & onderstel2 nieuwe Michelin Pilot Sport 5 banden (225/40 R18)Banden gebalanceerdAuto professioneel 3D uitgelijndBijzonderhedenTotale onderhoudsfactuur: €2.489,65Recent groot onderhoud uitgevoerd; in uitstekende staat Alle performance-onderdelen zijn professioneel gemonteerd door autobedrijf Mebu in Nootdorp en de volledige facturen zijn aanwezig. ModificatiesMotor & TuningREVO Stage 2 software met meerdere instelbare vermogensmappen (245 t/m 309 pk)Afgesteld op 309 pkVermogensmeting / rollenbankrapport aanwezigAirtec stage 2 intercoolerAirtec aluminium crossover pipeAirtec race inlaatspruitstuk (race red)Forge verstelbare turbo actuatorVerzwaarde boostsolenoidPro Hoses siliconen turboslang naar crossover (race red)Pro Hoses silicone koelvloeistofslangen (race red)Pro Hoses ancillary silicone slangen (race red)K&N performance luchtfilter (periodiek gereinigd en opnieuw behandeld)Cut-out vóór einddemper geïnstalleerd door Pro Car Tuning Aalsmeer (straight piped als je hem openzet met de afstandsbediening, klinkt bizar goed natuurlijk)UitlaatMilltek Sport RVS catback uitlaatsysteemMilltek de-catMilltek Sport high-flow sportkatalysator t.w.v. 869 Euro (krijg je er gratis apart bij)AandrijflijnQuaife SperdifferentieelFord Focus RS koppelingFord Focus RS vliegwielNieuw druklagerVersnellingsbakolie vervangenAandrijfassen vervangenAandrijfaskeerring vervangenRemmenEBC USR gegroefde remschijven vóórEBC Redstuff remblokken vóórNieuwe remklauw rechtsachterAchterremslangen vervangenBanden & OnderstelProfessioneel meerdere malen uitgelijndSpoorverbreders vóórSpoorverbreders achterMichelin Pilot Sport 5 banden (225/40 R18)ExterieurMaxton Design diffuser (originele diffuser heb ik ook nog, kan ook gratis worden meegenomen indien wenselijk)Maxton Design achter side splittersGekleurde Ford-logo’sST badges op beide zijkanten