Autosift advies

Wacht op een betere prijs

Er zijn genoeg alternatieven of de prijs is nog niet aantrekkelijk genoeg. Wachten kan lonen.

Prijs versus markt

225 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2016–2020 · mediaan €19.950

€24.950

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €5.000 boven de marktmediaan (+25%).

✓ Vergeleken met 225 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op adaptive cruise, stoelverwarming, trekhaak missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Above market €5.000 above median (+25%)

More expensive than 70% of similar cars

€12.750 Median: €19.950 €34.945

Based on 225 comparable Volkswagen Transporter (2016–2020)

Monthly costs

~€842 p/m

Road tax

€289 p/m

Fuel

€164 p/m

Description

€290 p/m

Insurance

€99 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

4.3 / 10

Poor Onder gemiddeld Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Volkswagen Commercial vehicle Diesel Automatic Private seller 149 pk Build year 2018 162.201 km 6700 L luggage space

Specifications

Build year

2018

Mileage

162.201 km

Fuel

Diesel

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

Commercial vehicle

Color

-

Power

149 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

6700 L

Registration history

Imported — NL since 05 Jan 2024

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€12.012

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€282 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

05 Jan 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

161 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

2014 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

ABS Adaptieve cruise control Airbags Airconditioning Alarm Bluetooth Centrale vergrendeling Cruise Control Electronic Stability Program (ESP) Elektrische buitenspiegels Elektrische ramen Lichtmetalen velgen Metallic lak Mistlampen Parkeersensor Regensensor Schuifdeur Start-stop-systeem Startonderbreker Stoelverwarming Traction-control Trekhaak USB Vermoeidheidsdetectie Verwarmde buitenspiegels Standkachel

Description

Na ruim 2,5 jaar met veel plezier in deze Transporter te hebben gereden, is het tijd voor iets anders. Ik ben op zoek naar een Land Rover Defender en daarom mag deze bus naar een volgende eigenaar. Zoek je een betrouwbare, nette werkbus waarvan de onderhoudsgeschiedenis volledig bekend is? Dan is dit een Transporter die zeker de moeite waard is. Ik ben de tweede eigenaar van de bus. De eerste eigenaar reed ermee in Denemarken. De bus is daar volledig dealeronderhouden en is vervolgens door Vaartland naar Nederland geïmporteerd. Sindsdien is hij netjes onderhouden door een BOVAG-garage. De complete onderhoudshistorie en alle facturen zijn aanwezig. Eind maart is de DSG-versnellingsbak inclusief koppeling professioneel gereviseerd/vervangen. Daarnaast heeft de bus een grote onderhoudsbeurt gehad. De bus is altijd netjes behandeld. Er is nooit in gerookt, de bekleding van de cabine is erg netjes en ook de laadruimte is altijd goed onderhouden. Volledig schadevrij op een paar zeer kleine gebruikssporen die passen bij de leeftijd en kilometerstand. Uitvoering:Volkswagen TransporterBouwjaar 20182.0 TDI 150 PKDSG AutomaatL2H1162.000 kmAdaptive Cruise ControlAirconditioningStoelverwarmingParkeersensorenVerwarmbare buitenspiegelsMistlampenDubbele schuifdeurenTrekhaak (recent geplaatst)Lichtmetalen velgenStandkachel2000 Watt omvormer230V stroomvoorziening in de laadruimteGoede LED-verlichting in de laadruimteInbraakwerende raamroostersBrodit iPad-houderBrodit telefoonhouderTwee originele sleutelsComplete onderhoudshistorie aanwezigAlle facturen aanwezigAPK geldig t/m 5 januari 2027 De Festool-lade-inrichting op de foto’s is eventueel over te nemen voor € 350,-. Vraagprijs: € 24.950 excl. btw De vraagprijs is zorgvuldig bepaald op basis van de uitvoering, onderhoudshistorie, kilometerstand, de recent gereviseerde DSG-versnellingsbak en de huidige markt. Ik heb geen haast met verkopen. Onderhandelen is uitsluitend mogelijk naast de bus. Op handelaren en onrealistische biedingen wordt niet gereageerd.