Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Prijs versus markt

216 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2012–2016 · mediaan €7.898

€3.993

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €3.905 onder de marktmediaan (-49%).

✓ Vergeleken met 216 vergelijkbare auto's.

Market value

Sharp price €3.905 below median (-49%)

Cheaper than 96% of similar cars

€4.895 Median: €7.898 €11.950

Based on 216 comparable Volkswagen Polo (2012–2016)

Monthly costs

~€390 p/m

Road tax

€63 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€116 p/m

Insurance

€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Volkswagen Hatchback Petrol Manual White Private seller 89 pk Build year 2014 205.318 km 355 L luggage space

Specifications

Build year

2014

Mileage

205.318 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Hatchback

Color

White

Power

89 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

355 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€2.625

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€60 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

13 Jan 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

B

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

113 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

1007 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Airconditioning Bluetooth Cruise Control Elektrische ramen Isofix Parkeersensor

Description

🚗 Volkswagen Polo – Volledig gedocumenteerd & Transparant onderhouden Ben je op zoek naar een Volkswagen Polo (kenteken: 9-TDV-25) met een volledig bekende onderhoudshistorie? Deze auto is afkomstig van de 2e privé-eigenaar (volgens RDW), daarvoor heeft de auto 1 zakelijke eigenaar gehad. Wij verkopen de auto in verband met de aanschaf van een grotere auto. We hebben de auto tijdelijk gekocht in december 2025, om rustig te kunnen zoeken naar een nieuwe grotere auto. Auto rijdt heerlijk, schakelt prima en rijdt nog steeds als nieuw. 📂 Onderhoudshistorie aanwezig De auto heeft altijd tijdig al het benodigde onderhoud gehad. Dit is volledig gedocumenteerd en aantoonbaar: Eerste periode: Officieel Volkswagen dealeronderhouden (zie foto’s van het onderhoudsboekje).Aansluitende periode: In onderhoud bij een professionele BOVAG / Bosch Car Service garage.De volledige onderhoudshistorie en documentatie is aanwezig en kan op verzoek worden gedeeld via een privébericht. 📊 Kenmerken en specificaties: Parkeerhulp: Uitgerust met parkeersensoren aan zowel de voor- als achterzijde.APK: Gekeurd en geldig tot 13 januari 2027.Distributieketting: Gecontroleerd bij de garage en in orde.Banden: Hoogwaardige Vredestein Quatrac all-season banden (maat: 215/45 R16). Deze zijn gemonteerd bij 195.318 km en zijn dus pas 10.000 km oud. Omdat er altijd rustig met de auto is gereden, verkeren de banden nog in goede staat en hebben ze ruim voldoende profiel.Comfort & Media: Uitgerust met onder andere een werkende, originele af-fabriek carkit, radio en airco.Extra: Voorzien van een Duitse Umweltzone milieusticker op de voorruit. 🛠️ Uitgevoerd onderhoud (2024 - 2026) De volgende onderdelen zijn recent bij de garage vervangen: Medio 2026: Stuurpomp vervangen en ingeleerd, raammechanisme links voorzijde vervangen.Begin 2026: Grote onderhoudsbeurt uitgevoerd. Remmen achterzijde vernieuwd (remschijven + remblokken), bougies, filters en vloeistoffen vervangen, raammechanisme rechts voorzijde vervangen.Eind 2025: Bobine en bougiekabelset vervangen.Medio 2025: Schokdempers voorzijde en remmen voorzijde (remschijven + remblokken) vervangen.Eind 2024: Dynamo vervangen. 🔍 Cosmetische schade: Bumperschade: Er is sprake van bumperschade en ook het achterliggende plaatwerk is licht beschadigd (zie hiervoor de duidelijke foto's).De commerciële reparatiekosten hiervoor zijn destijds getaxeerd op € 2.000,- (dit bedrag is door de verzekering uitgekeerd). De auto wordt in deze staat verkocht en de vraagprijs is hier op afgestemd. ℹ️ Huidig gebruik en verkoopvoorwaarden De auto wordt nog gebruikt, waardoor de kilometerstand (momenteel 205.318 km) nog heel licht kan oplopen. De auto staat niet in de weg. De Polo mag weg bij een passend en realistisch bod. Met de herstelkosten van de schade is in de vraagprijs al rekening gehouden. Geïnteresseerden zijn welkom voor een bezichtiging en proefrit. Op onrealistisch lage biedingen of berichten met 'wat is de minimumprijs' wordt niet gereageerd.