Back to search

Volkswagen Caddy

1.2 TSI L1H1 BMT

€14.772
AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade
2018
56.484 km
Petrol
Manual
Is this a good deal?
Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Prijs versus markt

158 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2016–2020 · mediaan €20.836

€14.772
Nog te weinig prijshistorie voor een trendgrafiek.
€6.064 onder de marktmediaan (-29%).
Vergeleken met 158 vergelijkbare auto's.

Market value

Sharp price €6.064 below median (-29%)

Cheaper than 82% of similar cars

€11.900 Median: €20.836 €31.142

Based on 158 comparable Volkswagen Caddy (2016–2020)

Monthly costs

~€455 p/m
Road tax
€84 p/m
Fuel
€197 p/m
Description
€112 p/m
Insurance
€62 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

carVertical

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Characteristics

Volkswagen Commercial vehicle Petrol Manual Dealer 84 pk Build year 2018 56.484 km 4200 L luggage space

Specifications

Build year
2018
Mileage
56.484 km
Fuel
Petrol
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Manual
Body type
Commercial vehicle
Color
-
Power
84 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Dealer
Luggage space
4200 L
Registration history
Dutch registration
Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.
Purchase tax (BPM)
€4.202
One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.
Road tax (MRB)
€81 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Roadworthiness (APK) valid until
23 Feb 2027
APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.
CO2 emissions
137 g/km
Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.
Curb weight
1257 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Achterdeuren met ruiten Achterruitwisser Airbag bestuurder Airbag passagier Airbag(s) hoofd voor Airbag(s) side voor Anti Blokkeer Systeem Anti Blokkeer Systeem (ABS) Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening Electronic Stability Program Start/stop systeem Startblokkering Stuurbekrachtiging Tractie Controle Systeem (TCS) Zijschuifdeur rechts

Description

<p>Carrosserievorm: Bestelauto<br />Bandenmaat: 205/60 R15<br />APK: Nieuwe APK bij aflevering<br />Motorrijtuigenbelasting: &euro;&nbsp;121 per kwartaal</p><p>Volkswagen-rijders waarderen hun merk om de degelijkheid van de techniek en de uitmuntende rijkwaliteiten. Een Volkswagen is bovendien comfortabel en ruim, omdat hij altijd is ontworpen met de inzittenden als uitgangspunt. Een Caddy zoals deze bijvoorbeeld, biedt ruim comfort voor vijf inzittenden. Het zijn de degelijkheid van de constructie en de doordachtheid van het ontwerp die ervoor zorgen dat een Volkswagen jarenlang begeerlijk blijft. Zoals deze Caddy, bijvoorbeeld. De aandrijving van deze Volkswagen wordt verzorgd door een viercilinder motor en een handgeschakelde versnellingsbak. De schuifdeur bij het passagiersdeel is ook een voordeel: geen uitzwaaiende portieren en een royale instap. <br /><br /><br /><br />We kunnen ons voorstellen dat een proefrit wilt maken met deze auto. Belt u ons snel?</p><br />= Bedrijfsinformatie =<br /><p>Heeft u interesse in deze occasion ? Laat het ons gerust weten. <br />Alle informatie is onder voorbehoud van druk, zet en programmeerfouten. Controleer goed wat voor u van belang is ?</p>

SCHOONHOVEN
First seen: 02 Jul 2026
Last seen: 03 Jul 2026