SEAT León

Market value

More expensive than 100% of similar cars

Based on 8 comparable SEAT León (2007–2011)

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Characteristics

Specifications

Options

Description

UNIEK: Seat Leon Cupra R310 WCE – 1 of 200 Wereldwijd – Enige in NL – 442 PK Maak kennis met een absolute eenhoorn op de Europese wegen. Bij deze bied ik mijn Seat Leon Cupra R310 World Champion Edition (WCE) aan. Van deze legendarische gelimiteerde serie zijn er slechts 200 exemplaren gebouwd, uitsluitend voor de Zwitserse markt. Dit is met recht het enige exemplaar in heel Nederland. Als basis al extreem zeldzaam, maar dit exemplaar is zo'n 35.000 kilometer geleden voor ruim € 20.000,- volledig hoogwaardig geüpgraded op het gebied van motor, onderstel en chassis. Het resultaat is een angstaanjagend snelle, betrouwbare machine die perfect is afgesteld op een brute 442 PK. De auto is tijdens mijn bezit met pure passie en precisie door mijzelf en mijn zoon onderhouden. Alleen het op maat gemaakte RVS-uitlaatsysteem is door een erkende specialist vervaardigd. Vraagprijs: € 16.999,- Actuele kilometerstand: 176.177 km APK geldig tot: 11-09-2026 Exclusiviteit: Gelimiteerde oplage (1 van de 200) – Uniek in NL! Het Interieur: Exclusieve Eerste Uitvoering WCE (Unieke Cockpit) Het interieur ademt de pure autosportgeschiedenis van de World Champion Edition uit en verkeert in een prachtige staat. Dit betreft de gezochte originele eerste uitvoering van de WCE, herkenbaar aan de specifieke fabriekscounts en racy details: Exclusieve Kleurstelling: Het sportieve, donkere interieur wordt perfect gebalanceerd door de iconische witte accenten en striping, wat specifiek is voor deze gelimiteerde eerste serie. Rode Stiksels Overal: De sportieve rode stiksels zijn overal in het interieur terug te vinden; ze sieren het dikke lederen sportstuur, de pookhoes en de stoelen om het performance-karakter subtiel te benadrukken. Geavanceerd Display & Monitoring: Centraal in het dashboard bevindt zich het grote digitale display met virtuele meters om vitale motorgegevens (zoals turbodruk en temperaturen) live te kunnen monitoren. Daaronder is de audioprocessor strak geïntegreerd. Sportieve Details: Uitgerust met de originele aluminium sportpedalen inclusief een brede voetsteun, en een opvallende rode accentknop bij de versnellingspook. De Motor: High-End Opbouw & Perfecte Flow De legendarische EA113-motor is vanaf de basis volledig 'bulletproof' opgebouwd (gerealiseerd bij een kilometerstand van ca. 141.000 km). Alles is in harmonie op elkaar afgesteld voor een perfecte werking en maximale betrouwbaarheid: De Basis (Het Onderblok): De motor is omgebouwd naar een Stroker motor voor meer cilinderinhoud en bizar veel koppel onderin. Dit is verstevigd met high-performance zuigers, versterkte drijfstangen, lagers, bouten en pakkingen om de krachten probleemloos te dragen. Een lichtgewicht krukas pulley zorgt dat de motor vliegensvlug in de toeren klimt, terwijl de wervelkleppen delete de luchtstroom in het inlaattraject optimaliseert. Lucht & Turbo: Verse lucht stroomt restrictieloos binnen via de Ram Air Intake Kit. Dit voedt de K04 Hybride turbo, die de druk vasthoudt tot in de hoogste toeren. Een Forge Motorsport Blow-off valve loost de overtollige druk snel en hoorbaar bij het schakelen. Koeling: Om de prestaties ook bij herhaaldelijke acceleratie constant te houden, is er een Seat Leon Cupra Competition Intercooler gemonemteerd, gecombineerd met een speciaal koelvin-systeem voor extra actieve koeling. Brandstof & Ontsteking: Om 442 PK stabiel te voeden, is het brandstofsysteem ingrijpend geüpgraded met RS3 injectoren, een Endura HPFP (hogedrukbrandstofpomp) en een RS4 Fuel Pressure Valve. De verbranding wordt perfect getimed door NGK R (1675) bougies en high-end Okada Projects Plasma Direct Bobines (Stage 3+) voor een loepzuivere vonk onder hoge boost. Uitlaat & Sound: Vanaf de turbo loopt een dikke 3,5-inch RVS downpipe over in een volledig RVS-systeem van voor tot achter. Dankzij de RVS kleppendemper switch je tussen beschaafd of een brute sound. De uitlaat is afgewerkt met een dik dubbel RVS-eindstuk voor de perfecte look. De auto is bovendien voorzien van een Antilag systeem voor een sensationele beleving. APK-slimheid: De auto is voorzien van een rechte 3,5-inch pijp met sportmiddendemper. Er wordt een losse 200-cells RVS sportkatalysator met flenzen meegeleverd. Hiermee wissel je voor de APK in een handomdraai van opstelling. Onderstel & Wielen: Circuitwaardige Grip en Controle Vermogen is niets zonder controle. Het chassis en de wielopstelling zijn zo aangepast dat de 442 paardenkrachten ook daadwerkelijk veranderen in pure voorwaartse drang: Aandrijving: Het vermogen gaat via een handgeschakelde versnellingsbak die is uitgerust met een Dieselgeek sigma 6 short shift kit voor korte, mechanische schakelslagen. De klappen worden opgevangen door een versterkte Sachs Performance koppeling met een enkelmassavliegwiel voor een messcherpe gasrespons. Wegligging & Chassis: Dit chassis is maximaal verstevigd voor een snaarstrakke wegligging en messcherp stuurgedrag. Aan de bovenzijde vind je Carbon strut bars van Wiegers. Aan de onderzijde is het subframe extreem stijf gemaakt dankzij een Euro Sport Lower Front Stress Bar, gecombineerd met extra Underbody braces en een Rear Subframe Brace. Samen met de gemonteerde Anti-roll bar (stabilisatorstang) zorgt dit voor nagenoeg nul carrosserieroll in snelle bochten. Tractie & Demping: De rode H&R verlagingsveren verlagen het zwaartepunt aanzienlijk. De White Line Anti Liftkit voorkomt dat de neus omhoog komt bij acceleratie, wat zorgt voor maximale tractie op de voorwielen. Powerflex rubbers in de pendelsteun (dogbone) voorkomen het kantelen van de motor bij hard optrekken. Wielen & Spoorbreedte: De auto staat op iconische 19-inch lichtmetalen BBS velgen, perfect gevuld met brede Toyo Proxes banden (235/35 voor, 245/35 achter) voor een sublieme balans tussen stuurgevoel en grip. Powertech System 2 spoorverbreders zetten de wielen dik in de wielkasten en verbreden de spoorwijdte voor nog meer stabiliteit. Remmen: Vertragen doet deze Cupra minstens zo hard als accelereren dankzij de gigantische Tarrox Big Brake kit aan de voorzijde, gevoed door gevlochten remleidingen voor een keihard en betrouwbaar pedaalgevoel. De Looks: Subtiel, Clean & Agressief Optisch is de auto clean, dik en agressief uitgevoerd, wat perfect past bij zijn exclusieve WCE-status: Een opvallend en dik dubbel RVS-eindstuk dat de achterzijde een ontzagwekkende look geeft. Originele Bi-Xenon koplampen voor een moderne en scherpe blik. Strakke witte zij-knipperlichten en donkere achterlichten (volledig legaal) die perfect matchen bij de lak. Een gecleande look dankzij de Mattig grill en het gecleande achterklep logo. Inclusief showplaten die met onzichtbare magneten direct over de originele kentekenplaten te klikken zijn voor fotoshoots of meetings. Vraagprijs & Contact Dit is een eenmalige kans om eigenaar te worden van een legendarisch stukje Seat-geschiedenis, getransformeerd tot een absolute supercar-killer. Een auto die met liefde is onderhouden en klaar is voor de echte liefhebber of verzamelaar. Vraagprijs: € 16.999,- Neem bij serieuze interesse contact op voor een bezichtiging. Testpiloten en gelukszoekers hoeven niet te reageren; er wordt alleen proefgereden met u als bijrijder en bij bewezen, serieuze aankoopintentie.