Monthly costs

~€284 p/m

Road tax

€31 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€42 p/m

Insurance

€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

1.9 / 10

Poor Slecht Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Renault Hatchback Petrol Manual Yellow Private seller 59 pk Build year 1999 145.190 km 165 L luggage space

Specifications

Build year

1999

Mileage

145.190 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Hatchback

Color

Yellow

Power

59 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

165 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€2.234

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€29 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

21 Aug 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

148 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

795 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Airconditioning Centrale vergrendeling Elektrische ramen Lederen bekleding

Description

Renault Twingo 1.2 (D7F) — onze trouwe tweede auto, eerlijk verhaal. Perfect voor onderdelen. Wij verkopen onze Renault Twingo uit 1999 in het karakteristieke geel. Deze auto heeft bij ons jarenlang dienstgedaan als tweede auto en boodschappenauto: korte ritjes, boodschappen, even naar het station. Precies waar zo'n Twingo goed in is. We zijn sinds oktober 2007 de tweede eigenaar. Hij rijdt prima, start altijd en is verrassend zuinig. Gemiddeld loopt hij 1 op 16 Wat is er goed:Nieuwe banden — er is nog geen 1.000 km op gereden. Maat 155/70 R13, rondom.Airco werkt goed — geen bijvulklusje, hij koelt gewoon.Lederen bekleding in nette staat — keurige staat, geen scheuren of doorgezakte stoelen.Centrale vergrendeling werkt nog gewoon met de afstandsbediening (wel op korte afstand).5 versnellingen, handgeschakeld.Origineel Nederlandse auto, geen import.Geen WOK-status, geen terugroepacties, niet als gestolen geregistreerd.Achterbank neerklapbaar: bagageruimte van 168 tot 1.095 liter — je krijgt er meer in dan je zou denken.Wat is er niet goed — dit moet je weten: De auto is onlangs volledig nagekeken door een APK-keurmeester. Aan de bumper rechtsvoor zit een beschadiging (zie foto's). Puur cosmetisch en op de leeftijd van de auto hebben we het zo gelaten De keurmeester constateerde één aandachtspunt voor de keuring: Op en roestplek is die is doorgeroest. Dit moet gelast worden voordat de auto weer door de APK komt. Verder had de keurmeester géén opmerkingen: de rest is nog goed en hard, geen andere aandachtspunten. Dat is ook precies de reden voor de scherpe vraagprijs. De huidige APK loopt tot 21 augustus 2026 — houd er dus rekening mee dat het laswerk op korte termijn gedaan moet worden. Voor iemand die zelf kan lassen of een goede plaatwerker kent, is dit een prima koopje met maar ± € 70–76 wegenbelasting per kwartaal (afhankelijk van provincie) Kortom: een goedkope, zuinige en betrouwbare boodschappenauto voor wie het laswerk erbij wil nemen. Ideaal als tweede auto, eerste auto voor een beginnend bestuurder, of voor onderdelen. Kenteken 18-DG-SH — check hem gerust zelf bij de RDW voordat je komt kijken. Bezichtigen en proefrit kan altijd in overleg. Vraagprijs € 500 en vrijwaring op de dag van ophalen. Stuur gerust een bericht bij vragen.