Connection lost

Attempting to reconnect...

Something went wrong

Attempting to reconnect...

RideIQ

Back to search

Renault Master

PU 2.3 dCi L2h2 T35 FWD EU6 2018 Wit

€8.100

AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade

2018

258.000 km

Diesel

Manual

View on Marktplaats

Is this a good deal?

Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Verborgen parel

Prijs versus markt

41 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2016–2020 · mediaan €19.490

€8.100

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €11.390 onder de marktmediaan (-58%).

✓ Vergeleken met 41 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op trekhaak missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Sharp price €11.390 below median (-58%)

Cheaper than 100% of similar cars

€11.950 Median: €19.490 €29.800

Based on 41 comparable Renault Master (2016–2020)

Monthly costs

~€808 p/m

Road tax

€273 p/m

Fuel

€164 p/m

Description

€331 p/m

Insurance

€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Renault Commercial vehicle Diesel Manual White Private seller 130 pk Build year 2018 258.000 km 13000 L luggage space

Specifications

Build year

2018

Mileage

258.000 km

Fuel

Diesel

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Commercial vehicle

Color

White

Power

130 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

13000 L

Registration history

Imported — NL since 09 Jan 2019

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€13.702

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€266 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

18 Dec 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

204 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

1909 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

ABS Navigatiesysteem Trekhaak

Description

hoi allemaal. deze bus wordt aangeboden .verkeerd in technisch goede staat . ik reed er regelmatig duitsland mee op en neer . de schade rechts . de deur sluit en gaat gewoon op slot . deurplaten liggen er nog in. de zwarte achterdeur is denkelijk voor mijn tijd er in gezet . in ieder originele deur in zijn matte kleur. de cruiscontrol . de 6 bak . is een super fijne combinatie . de radiomet navigatie is allemaal origineel. deze bus is echt op afstanden gemaakt . de bestuurdersstoel is de zogenaamde chauffeurs stoel met gewichtsmeting. het interieur is vlekkeloos en heel geen beschadigingen ook niet op de zittingen en instap. de trekhaak werkt mede gewoon . wij gebruikte nog wel eens de aanhanger waar deze bus totaal geen moeite mee heeft . de banden zijn van vredestein all season en zijn in mei geplaatst. ik wilde er eigenlijk een kampeer wagen van gaan maken maar de tijd en zin ontbreekt een beetje . dus ben jij ondernemer dan is dit een goede aanvulling. ben jij prive dr is een goede camper van te maken. eventueel kan een btw factuur worden overlegd . dit is bespreekbaar