Back to search

Monthly costs

~€252 p/m
Road tax
€41 p/m
Fuel
€171 p/m
Description
€0 p/m
Insurance
€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

carVertical

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Characteristics

Overig Convertible Petrol Manual Green Private seller 148 pk Build year 1986 75.000 km

Specifications

Build year
1986
Mileage
75.000 km
Fuel
Petrol
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Manual
Body type
Convertible
Color
Green
Power
148 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Private seller
Registration history
Imported — NL since 28 Feb 1996
Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.
Road tax (MRB)
€39 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Roadworthiness (APK) valid until
19 Aug 2026
APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.
Curb weight
824 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Sportstoelen

Description

Een unieke Morgan, gebouwd voor de liefhebber die wil rijden Sommige auto's koop je met je verstand. Een Morgan koop je met je hart. Deze Morgan Plus 4 uit 1986 is een uitzonderlijk exemplaar dat de authentieke Britse charme combineert met moderne techniek, betrouwbaarheid en prestaties. Een auto die volledig is opgebouwd vanuit passie voor het merk, zonder concessies te doen aan kwaliteit of rijbeleving. In 2021 is de Morgan ingrijpend gemodificeerd. Het uitgangspunt was helder: een klassieke Morgan bouwen waarmee met vertrouwen lange reizen gemaakt konden worden en die desgewenst ook geschikt zou zijn voor sportief gebruik. Het resultaat is een auto die technisch op een bijzonder hoog niveau staat. Onder de lange motorkap ligt een Ford 2.0-liter Zetec injectiemotor, die sinds de inbouw slechts 12.000 kilometer heeft gereden. De motor is daarna door Van den Bergh professioneel getuned en nauwkeurig afgesteld, waardoor hij niet alleen betrouwbaar is, maar ook bijzonder soepel loopt en indrukwekkend presteert. De gasrespons is direct, de motor pakt vanaf lage toerentallen krachtig op en maakt van iedere rit een belevenis. Tijdens de ombouw zijn tevens diverse belangrijke onderdelen vernieuwd, waaronder de uitlaat, benzinetank, remcomponenten en banden. De techniek is met zorg samengesteld, met als doel jarenlang zorgeloos rijplezier. Ook het interieur laat zien dat deze Morgan geen standaard exemplaar is. Het prachtige engine-turned aluminium dashboard, de bijpassende aluminium deurpanelen en de aluminium vloerplaten geven de cockpit de uitstraling van een klassieke Britse racewagen. Het Moto-Lita sportstuur, de originele Smiths-instrumenten en de fraai afgewerkte zwart lederen, diamantgestikte sportstoelen vormen samen een interieur waarin vakmanschap en sportiviteit samenkomen. Voor het oorspronkelijke plan om incidenteel aan trackdays deel te nemen werd een degelijke rolbeugel gemonteerd. Uiteindelijk is dat plan nooit uitgevoerd; de auto heeft geen circuit gereden. De rolbeugel is daarmee vooral een stijlvolle en functionele toevoeging gebleven. Met een tellerstand van circa 47.000 mijl en slechts 12.000 kilometer op de huidige motor verkeert deze Morgan in een bijzonder verzorgde staat. Hij rijdt zoals een Morgan hoort te rijden, maar met een souplesse, betrouwbaarheid en prestaties die je normaal gesproken alleen bij veel jongere sportwagens aantreft. Dit is geen gerestaureerde klassieker die vooral mooi staat in een garage. Dit is een Morgan die gemaakt is om te rijden. Voor lange toertochten door de Ardennen, de Alpen of langs de Zeeuwse kust. Een auto die bij iedere rit een glimlach op je gezicht tovert en onderweg overal bewonderende blikken trekt. Voor de kenner is direct duidelijk dat dit geen standaard Plus 4 is, maar een uniek opgebouwde Morgan waarin veel tijd, vakmanschap en liefde zijn geïnvesteerd. Een auto die de ziel van een klassieke Morgan volledig behoudt, maar het rijplezier naar een hoger niveau tilt. Technische bijzonderheden Morgan Plus 4 – bouwjaar 1986Links gestuurd (Europese uitvoering)Ford 2.0 Zetec injectiemotorSlechts 12.000 km gereden sinds de motorombouwProfessioneel getuned en afgesteld door Van den BerghCirca 47.000 mijl op de tellerNieuwe uitlaatNieuwe benzinetankVernieuwde remcomponentenNieuwe bandenEngine-turned aluminium dashboardAluminium deurpanelenAluminium vloerplatenMoto-Lita sportstuurSmiths-instrumentariumZwart lederen diamantgestikte sportstoelenRolbeugel (auto is nooit op een circuit gebruikt)Een Morgan voor de liefhebber die niet op zoek is naar een standaard klassieker, maar naar een uniek exemplaar met karakter, moderne techniek en uitzonderlijk veel rijplezier.

Roosendaal
First seen: 15 Jul 2026
Last seen: 04 Aug 2026