Connection lost

Attempting to reconnect...

Something went wrong

Attempting to reconnect...

RideIQ

Back to search

Citroën C1

Citroën C1 1.0 5-DRS 2010 Wit

€1.200

AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade

2010

204.557 km

Petrol

Manual

View on Marktplaats

Is this a good deal?

Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Prijs versus markt

122 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2008–2012 · mediaan €2.750

€1.200

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €1.550 onder de marktmediaan (-56%).

✓ Vergeleken met 122 vergelijkbare auto's.

Market value

Sharp price €1.550 below median (-56%)

Cheaper than 99% of similar cars

€1.750 Median: €2.750 €4.495

Based on 122 comparable Citroën C1 (2008–2012)

Monthly costs

~€295 p/m

Road tax

€31 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€53 p/m

Insurance

€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Citroën Hatchback Petrol Manual White Private seller 68 pk Build year 2010 204.557 km 139 L luggage space

Specifications

Build year

2010

Mileage

204.557 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Hatchback

Color

White

Power

68 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

139 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Road tax (MRB)

€29 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

10 Oct 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

106 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

780 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Airbags Airconditioning

Description

Citroën C1 1.0 5-deurs | 2010 | Zuinig | APK t/m 01-10-2026 Te koop aangeboden: een betrouwbare en zuinige Citroën C1 uit 2010. De auto rijdt uitstekend en schakelt prima! Ideaal als eerste auto, stadsauto of voordelige dagelijkse auto. Door de zuinige 1.0 benzinemotor zijn de brandstofkosten laag en ook de wegenbelasting en onderhoudskosten vallen mee. Dankzij het compacte formaat is parkeren eenvoudig. Bouwjaar: 2010 Transmissie: Handgeschakeld APK geldig tot 1 oktober 2026 Auto rijdt en schakelt goed Pluspunten: ✅ Zeer zuinig in verbruik ✅ Lage vaste lasten ✅ Ideale beginnersauto ✅ Betrouwbaar en goedkoop in onderhoud ✅ Compact en makkelijk te parkeren De auto heeft normale gebruikerssporen en enkele kleine schades, passend bij de leeftijd. Technisch is de auto in goede staat. Vraagprijs/bieden vanaf: €1200 Ik woon midden in de stad en had verwacht binnen korte tijd een parkeervergunning te krijgen. Helaas blijkt de wachttijd veel langer te zijn, waardoor ik de komende maanden zelf hoge parkeerkosten moet betalen of buiten het centrum moet parkeren. Daarom heb ik besloten de auto te verkopen. Bij serieuze interesse kun je gerust een bericht sturen of langskomen voor een bezichtiging en proefrit in Almere. Bieden mag, maar graag wel naar waarde.