Connection lost
Attempting to reconnect...
Something went wrong
Attempting to reconnect...
Caravans And Camping Ford
Transit camper
Interessant — probeer te onderhandelen
De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.
Prijs versus markt
62 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2004–2008 · mediaan €11.498
Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op trekhaak missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.
Market value
Cheaper than 89% of similar cars
Based on 62 comparable Caravans And Camping Ford (2004–2008)
Damage history
Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.
Use code AUTOSIFT for 20% off.
Known issues PRO
Characteristics
Specifications
Options
Description
-Bieden vanaf 5000, vraagprijs minimaal 5000 -Wegenbelasting Camper 126 per maand,. Relatief lichtgewicht camperbus (massa leeg 1841kg ), laag tarief schorsen -Van tweede eigenaar: na meer dan 10 jaar probleemloos reizen - Verhoogde (H2) Ford Transit, mooie bus tegen een scherpe prijs wegens aanschaf van een grotere. - POP-up dakje met goede ventilatie, fris slapen bij warme nachten en goede stahoogte, dakje ingeklapt onder rijden 181 stahoogte, dakje bij stilstand omhoog 2.20m stahoogte - 2 draaibare voorstoelen - Standkachel - Cruise control - Compressor koelkast, kan aantal dagen off grid draaien - Luxe uitvoering dashboard - APK tot jul 2027, laatste APK geen herstelpunten (in 2024 laswerk aan bodem verricht, nu geen APK punt maar onderzijde dorpels hebben voor de toekomst wel aandacht/onderhoud nodig gezien de leeftijd van de bus ) - Type 260S FD VAN 100 Pk, goed koppel voor in de bergen, betrouwbare 2.0 Dura Torq motor (dus niet de nieuwere Ford-probleemmotor) - Euro 4 dus buiten de oude binnenstad van A’dam, Den Haag, Utrecht en Arnhem parkeren. Met vouwfietsen mee hebben we er nooit problemen mee gehad omdat het doorgaans om alleen het oude stadscentrum gaat. - distributieketting (geen distr riemvervanging nodig) - Tot 2015 recherche-kantoorbusje geweest met complete onderhoudsgeschiedenis aanwezig (vanaf nieuw). Aantoonbare km stand. - Normale gebruikssporen, niet voor de perfectionist die een strakke fabriekscamper zoekt. (bv achterrand voorspatborden is niet helemaal strak) - Bijna 5 m lengte: past in gewoon parkeervak en voor een bus een zeer kleine draaicirkel voor prettig rijden en parkeren in de stad - Twee AGM accu’s , acculader 2024 10A met voor beide accu’s een apart display op dashboard met laadtoestand, beide laden op tijdens rijden of met walstroom, Victron scheidingsrelais/ schakeling/zekeringen -Off grid ongeveer 3 dagen met koelkast op accu en telefoons op power bank - Porti potty toilet evt - Staat in garage en de laatste 11 jaar vooral lange afstandsgebruik naast auto voor dagelijks gebruik - Dwars tweepersoonsbed, breedte 140 en lengte voorste matras 185, achterste 180 cm. Matrasjes recent vervangen (5 weken op geslapen) - 8 zitplaatsen op kenteken: kan na eenvoudig demonteren van het bed als gezinsauto met halftarief fungeren (bankjes in lengterichting en zonder gordels achterin is goedgekeurd door RDW vanwege bouwjaar) - airco behoeft reparatie - verduistering ramen door gordijnen en voor de cabine (extra) isolerende verduistering -stuurbekrachtiging, airbags, Radio/CD speler, vuilwateropvangtankje, walstroomaansluitpunt, trekhaak, gasflesje, 2 sleutels waarvan 1 met afstandsbediening Naar wens extra: beloopbare imperial, grote bagagekist, vuurschaal, groot (regen/zonne) scherm en schuifladder. Evt extra los regenscherm voor boven de openstaande achterdeuren. Extra waterzak op imperial met buitenkraan mogelijk. Met enige handigheid is de robuuste grote luifel vrij hangend zonderpoten en scheerlijnen vlot uit te klappen.
Comparable cars
Alternatives with the same model and comparable build years, ranked by price similarity.