Audi RS6

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Characteristics

Specifications

Options

Description

# Audi RS6 C6 Avant 5.0 TFSI V10 quattro (2008) — 878 pk / 1.044 Nm — Volledig uitgebouwd, volledig gedocumenteerd Onafhankelijk getaxeerd op €52.500 (vanHclassics taxatierapport, 2022) — vraagprijs: €47.000 Eén van slechts 8.000 gebouwde C6 RS6's — en vrijwel zeker één van de meest doorontwikkelde exemplaren in Europa. Deze Avant is door gerenommeerde specialisten omgebouwd tot een ~880 pk super-estate, met een carrosserie en interieur die origineel en in uitstekende staat zijn gebleven — door een onafhankelijk erkend taxateur beoordeeld als kwaliteitsklasse 2 ("zeer goed"). Op de rollenbank bewezen: 878 pk / 1.044 Nm, met ruim 1.000 Nm vrijwel continu beschikbaar tussen 4.000–6.000 rpm. Let wel: op de rollenbank staat de auto stil en krijgt hij dus niet de luchttoevoer die hij op de weg bij snelheid de inlaat in perst. De bank had slechts één ventilator beschikbaar, waardoor er tijdens de run onvoldoende lucht naar de motor kon worden gevoerd — de auto zelf was niet de beperking, en het werkelijke vermogen ligt naar verwachting hoger. ## Motor — volledig gereviseerd door Van Kronenburg Motorenrevisie - Complete revisie met motor eruit (2020): gesmede zuigers en aangepaste drijfstangen - Tweede fase (2022, pakket €6.500 excl. btw): koppen gereviseerd met versterkte klepveren en titanium bovenschotels op in- en uitlaat - Aangepaste turbo's: gewijzigde geometrie aan de drukzijde, keramische lagers, gemodificeerde in- en uitlaatzijde - Wagner Tuning intercoolers (upgrade) - Aangepast toevoersysteem met custom pomp-opstelling, volledig afgestemd op de motor bij vol vermogen ## Versnellingsbak — gebouwd voor 1.000+ pk - ZF 6HP26A volledig gereviseerd, verzwaard en aangepast (2022) voor het hogere vermogen - Nizpro (AUS) billet input shaft & drum, billet tussenas, versterkte A/B/C koppelingspakketten — dezelfde specificatie die Nizpro levert voor 1.000+ pk / 800+ ft-lb RS6 V10 builds - Audi quattro aandrijflijn, geen gebreken geconstateerd ## Uitlaat - Volledig op maat gemaakt roestvrijstalen (RVS) systeem met vacuümgestuurde kleppen in de einddempers — vol V10-geluid wanneer je wilt, ingetogen wanneer nodig ## Onderstel & remmen — aangepast aan het vermogen - Stalen gevlochten remleidingen rondom (geen conventioneel rubber) voor een vastere, constantere pedaaldruk - Voor: Brembo big brake kit (staal) - Achter: AP Racing tweedelige schijven en remblokken — zo goed als nieuw - Volledig staal voor en achter voor consistent, onderhoudsarm remvermogen - VW Phaeton rem-koelingsmod — de bewezen C6-modificatie voor aanzienlijk betere luchttoevoer naar de remmen - Stijvere, verstelbare stabilisatorstang gemonteerd - Complete set Powerflex bushings meegeleverd (nieuw, nog niet gemonteerd — gaat mee naar de koper) - Diverse nieuwe en reserve auto-onderdelen worden meegeleverd — verzameld tijdens de opbouw, gaan mee naar de nieuwe eigenaar - DRC-onderstel, hydraulische leidingen vervangen in 2022 ## Wielen & banden - Inbegrepen bij de verkoop: RS6 C7 performance-velgen met Michelin Pilot Sport 4S — 2–3 jaar oud, minder dan 2.000 km - Optioneel verkrijgbaar (niet inbegrepen in de vraagprijs): - Originele RS6 C6 velgenset met Continental winterbanden — ca. 1.500 km gereden, ruim profiel — €2.200 - Tweede RS6 C6 velgenset met Michelin Pilot Sport Cup 2 — ca. 300 km, zo goed als nieuw — €3.000 ## Exterieur & interieur - Carrosserie in uitzonderlijk goede originele staat — geen schade, geen corrosie, geen sporen van ingrijpend schadeherstel (volgens taxatie) - Originele kleur; lakwerk in uitstekende staat van onderhoud - Recaro-stoelen, zwart leder met lichte bies, carbon interieurpakket - Audi Navigation Plus, Bose-geluidssysteem, geïntegreerde Apple CarPlay / Android Auto - Xenon-koplampen met sproeiers ## Staat — volledige transparantie De auto heeft lange tijd stilgestaan en loopt daardoor op dit moment wat ruw. Het weer rijklaar maken is naar verwachting eenvoudig — geschat op niet meer dan €2.000–3.000 aan onderdelen en arbeid — en de vraagprijs weerspiegelt dit eerlijk ten opzichte van de getaxeerde waarde van €52.500. Al het overige is exact zoals gedocumenteerd. ## Beveiliging & herkomst - Moving Intelligence Mi-tracksysteem + MiBlock startonderbreker (3 autorisatiepassen inbegrepen) - Een volle map met documentatie — elke factuur, elke onderhoudsbeurt, de complete historie van de auto op papier. Niets ontbreekt, niets op goed vertrouwen - Onafhankelijk taxatierapport (vanHclassics) en rollenbankgegevens inbegrepen ## Kerngegevens | | | |---|---| | Eerste toelating | 15-12-2008 (NL sinds 2012) | | Chassisnummer | WUAZZZ4F99N900737 | | Kilometerstand | [huidige km] (203.922 km bij taxatie 2022) | | Getaxeerde waarde | €52.500 incl. btw (2022, klasse 2) | | Gemeten vermogen | 878 pk / 1.044 Nm | | Vraagprijs | €47.000 | Een unieke kans: waarden van de C6 RS6 stijgen, V10 twin-turbo estates worden nooit meer gemaakt, en dit exemplaar heeft de techniek, documentatie en herkomst om elke claim te onderbouwen. Alleen serieuze reacties. Bezichtiging en inspectie welkom in overleg, auto staat in Tilburg!