Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Verborgen parel

Prijs versus markt

18 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2007–2011 · mediaan €11.595

€8.499

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €3.096 onder de marktmediaan (-27%).

✓ Vergeleken met 18 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, adaptive cruise, Android Auto, CarPlay, lederen bekleding missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Sharp price €3.096 below median (-27%)

Cheaper than 78% of similar cars

€7.436 Median: €11.595 €17.209

Based on 18 comparable Audi Q5 (2007–2011)

Monthly costs

~€841 p/m

Road tax

€139 p/m

Fuel

€249 p/m

Description

€411 p/m

Insurance

€42 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Audi SUV/Crossover Petrol Automatic Black Private seller 211 pk Build year 2009 320.069 km 550 L luggage space

Specifications

Build year

2009

Mileage

320.069 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

SUV/Crossover

Color

Black

Power

211 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

550 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€16.749

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€133 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

18 May 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

C

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

197 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

1715 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

4x4 ABS Achteruitrijcamera Adaptieve cruise control Adaptieve lichten Airbags Airconditioning Android Auto Apple Carplay Bluetooth Bochtverlichting Boordcomputer Centrale vergrendeling Climate control Cruise Control Dakrails Electronic Stability Program (ESP) Elektrische achterklep Elektrische buitenspiegels Elektrische ramen Elektrische stoelverstelling Emergency brake assist Isofix Keyless entry Lederen bekleding Lichtmetalen velgen Lichtsensor Metallic lak Mistlampen Navigatiesysteem Open dak Panoramadak Parkeercamera Parkeersensor Regensensor Spraakbediening Startonderbreker Stoelverwarming Traction-control Trekhaak USB Verwarmde buitenspiegels Xenon verlichting

Description

Ivm het plotselinge overlijden van mijn 20 jarige zoon maak ik door mijn huidige situatie nagenoeg geen gebruik van deze schitterende liefhebbers Audi. De wagen verkeert ondanks de leeftijd en KM’s in absolute topstaat. Ik heb hem gekocht met een motorrevisie en er ca 30.000km zelf nog mee gereden. De Audi is perfect onderhouden en rijdt en schakelt goed. Hij heeft recent (vorige week) een grote beurt gehad en in Mei een nieuwe APK gehad. Het is een top auto in topstaat die van een liefhebber is. De luxe audio upgrade is volledig geïntegreerd met het Audi MMS systeem. Het biedt CarPlay, Android Auto en toegang tot alle eigen Audi systemen. De luxe afwerking met Carbon, de lederen bekleding incl stoelverwarming, de adaptieve vruisecontrol alsmede de meedraaiende xenon verlichting en Quattro maken de wagen een genot om mee te rijden. Zijn er dan nog minpunten? Tja, technisch niet. Optisch zouden de velgen een opfrisbeurt kunnen hebben ivm stoeprandschade. Qua prijs. Ik ben er van overtuigd dat dit de goedkoopste is incl motorrevisie. Bieden kan maar maak je geen illusies. Ik ben particulier en heb geen handelaarsmarge op basis van een handelaasaankoopprijs 😎 Audi q5 Quattro 2.0TFSI Motorrevisie gehad rond 290.050km Automaat Full options Sound audio upgrade incl bassspeaker voor subliem geluid Panoramadak 4 wiel aangedreven Carbon afgewerkt Grote beurt gehad APK 18 mei 2027 Elektrische ramen Elektrisch verstelbare stoelen Gaat weg ivm weinig gebruik na recent overlijden 20jarige zoon.