Connection lost

Attempting to reconnect...

Something went wrong

Attempting to reconnect...

RideIQ

Back to search

1 / 3

Volkswagen Lupo

VW Lupo 1.4 met 176.331 km

€1.450

AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade

2001

176.331 km

Petrol

Manual

View on Marktplaats

Is this a good deal?

Monthly costs

~€329 p/m

Road tax

€41 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€77 p/m

Insurance

€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Volkswagen Hatchback Petrol Manual Black Private seller 59 pk Build year 2001 176.331 km 130 L luggage space

Specifications

Build year

2001

Mileage

176.331 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Hatchback

Color

Black

Power

59 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

130 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€2.516

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€39 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

01 Dec 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

149 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

870 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Airbags Airconditioning

Description

Volkswagen Lupo 1.4, eerste toelating 2 november 2001, 176.331 km. Mijn vriendin rijdt hem sinds 1 december 2015, bijna elf jaar dus. Ze rijdt vanaf nu een andere auto, daarom gaat de Lupo weg. Hij is al die tijd bij de officiële Volkswagen-dealer onderhouden. Het onderhoudsboekje is compleet en gaat mee, inclusief alle APK-rapporten, keuringen en facturen. Papieren compleet. Wat deze Lupo onderscheidt is de airconditioning. Dat was op dit model geen standaarduitrusting en in het huidige aanbod kom je het nauwelijks tegen. Hij koelt nog zoals het hoort. De harde gegevens: 1.4 benzine, 1390 cc, 44 kW / 60 pkHandgeschakeld, 5 versnellingen3-deurs hatchback, zwartAPK tot 1 december 2026Origineel Nederlands, geen import, geen terugroepactiesVredestein all-seasons 155/70 R13 rondom, DOT 42221 op 16,1 gemiddeld, energielabel C, Euro 4Wegenbelasting ongeveer €92 tot €99 per kwartaal, afhankelijk van je provincie De motor loopt goed, heeft best wat kracht voor Lupo en hij rijdt prettig. Eén ding moet je vooraf weten: het portierslot aan bestuurderszijde is sinds ongeveer een week defect. De cilinder draait rond zonder weerstand en reageert niet meer op de sleutel. Openen en sluiten gaat via het slot aan bijrijderszijde, dat gewoon werkt. Ik laat het niet meer repareren en heb dat in de prijs verwerkt. Na vijfentwintig jaar zitten er uiteraard krasjes, een paar kleine deukjes en slijtage in het interieur. Er is regelmatig een hond in vervoerd, altijd met een kleed over de bekleding. De auto is voor de foto's volledig gewassen en van binnen gereinigd. Bezichtigen en proefrijden kan in overleg. Een korte video van de draaiende motor stuur ik op verzoek toe. Ik verkoop alleen aan iemand die de auto komt bekijken en contant of per directe bankoverboeking op locatie betaalt. Geen betaallinks, geen koeriers, geen aanbetalingen vooraf. Als je serieus geïnteresseerd bent, plannen we een afspraak.