Autosift advies

Volg deze auto nog even

De prijs is niet slecht, maar ook geen duidelijke buitenkans. Zet hem op je watchlist en let op prijsdalingen.

Prijs versus markt

31 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2016–2020 · mediaan €8.400

€9.750

✓ €1.350 boven de marktmediaan (+16%).

✓ Vergeleken met 31 vergelijkbare auto's.

Market value

Above market €1.350 above median (+16%)

More expensive than 71% of similar cars

€6.945 Median: €8.400 €10.650

Based on 31 comparable Suzuki Celerio (2016–2020)

Monthly costs

~€325 p/m

Road tax

€31 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€74 p/m

Insurance

€49 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Suzuki Hatchback Petrol Automatic Grey Dealer 68 pk Build year 2018 90.516 km 254 L luggage space

Specifications

Build year

2018

Mileage

90.516 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

Hatchback

Color

Grey

Power

68 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Dealer

Luggage space

254 L

Purchase tax (BPM)

€2.216

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€29 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

02 Aug 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

C

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

99 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

785 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Registered damage

Flagged as damaged

Whether the RDW or seller has flagged the car as damaged (schadeauto). A flagged car often has had a total-loss event and may need re-inspection before it can be driven.

Options

Achterbank in delen neerklapbaar Achterruitverwarming Achterruitwisser Airbag bestuurder Airbag passagier Airbag(s) hoofd achter Airbag(s) hoofd voor Airbag(s) side voor Airco Anti Blokkeer Systeem Anti Blokkeer Systeem (ABS) Anti Slip Control Autotelefoonvoorbereiding met Bluetooth Bandenspanningscontrolesysteem Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar Boordcomputer Brake Assist System Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening Electronic Stability Program Electronic Stability Program (ESP) Elektrische ramen voor Hill hold-functie Metallic lak Radio-CD/MP3 speler Sproeier Startblokkering Stuur verstelbaar Stuurbekrachtiging Stuurwiel multifunctioneel Tractie Controle Systeem (TCS)

Description

Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) APK: Nieuwe APK bij aflevering Schade: schadevrij BOVAG 40-Puntencheck: Ja BOVAG Afleverbeurt: Ja Motorrijtuigenbelasting: € 70 - € 76 per kwartaalMet hun doordachte ontwerpen en hoge kwaliteit onderscheiden de Japanse auto's zich al tientallen jaren. Ook dit is weer zo'n bijzonder goede Japanse auto. De aandrijving van deze Suzuki wordt verzorgd door een driecilinder motor en een automatische transmissie. In deze Celerio vindt u schakelaars op het stuur om het audiosysteem te bedienen. Ja, ook airconditioning is in deze auto aanwezig. Ook centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer en verstelbaar stuur zijn aan boord. Zoals u mag verwachten van deze Suzuki Celerio is hij uitgerust met een reeks aan actieve veiligheidssystemen. Een kortere remweg verkleint de kans op een aanrijding. Brake assist helpt actief mee tijdens een noodstop. Bovenop deze veiligheidsfeatures heeft deze Suzuki bovendien hill hold functie en bandenspanningcontrolesysteem. Als u meer wilt weten over deze auto, dan vertellen we u dat graag. Belt of mailt u ons vandaag nog?