Autosift advies

Wacht op een betere prijs

Er zijn genoeg alternatieven of de prijs is nog niet aantrekkelijk genoeg. Wachten kan lonen.

Prijs versus markt

256 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2014–2018 · mediaan €8.250

€10.395

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €2.145 boven de marktmediaan (+26%).

✓ Vergeleken met 256 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op lederen stuurwiel missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Above market €2.145 above median (+26%)

More expensive than 83% of similar cars

€5.950 Median: €8.250 €10.975

Based on 256 comparable Opel Karl (2014–2018)

Monthly costs

~€334 p/m

Road tax

€41 p/m

Fuel

€171 p/m

Description

€79 p/m

Insurance

€43 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

3.9 / 10

Poor Slecht Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Opel Hatchback Petrol Manual Grey Dealer 74 pk Build year 2016 45.865 km 215 L luggage space

Specifications

Build year

2016

Mileage

45.865 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Hatchback

Color

Grey

Power

74 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Dealer

Luggage space

215 L

Registration history

Dutch registration

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€1.684

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€39 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

25 Jul 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

B

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

0 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

839 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Achterbank in delen neerklapbaar Alarm klasse 1(startblokkering) Anti Blokkeer Systeem Anti doorSlip Regeling Bandenspanningscontrolesysteem Bestuurdersairbag Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar Boordcomputer Buitenspiegels elektrisch verstelbaar Buitenspiegels in carrosseriekleur Buitenspiegels verwarmbaar Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening Connected services Cruise control Dakspoiler Electronic climate controle Elektrische ramen achter Elektrische ramen voor Elektronisch Stabiliteits Programma Elektronische remkrachtverdeling Extra getint glas Hill hold functie Hoofd airbag(s) voor Lederen stuurwiel Lichtmetalen velgen 15" Metaalkleur Mistlampen voor adaptief Parkeersensor achter Passagiersairbag Radio Rijstrooksensor Start/stop systeem Stuur verstelbaar Stuurbekrachtiging Stuurwiel multifunctioneel Zij airbag(s) voor

Description

Algemene informatie Modelreeks: jan. 2015 - dec. 2018 Referentienummer: 4125666 Milieu CO₂-uitstoot (WLTP): 0 g/km Onderhoud, historie en staat Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) APK: Nieuwe APK bij aflevering Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 70 - € 76 per kwartaal Garantie BOVAG 40-Puntencheck: Ja BOVAG Afleverbeurt: Ja Overige informatie Rijklaargewicht: 939 kg Verwachtte leveringsdatum: 06-07-2026 Datum inschrijving voertuig in Nederland: 25-07-2016De Opel Karl 1.0 ecoFLEX Innovation laat zien dat een compacte stadsauto ook verrassend compleet kan zijn. Waar veel auto’s in dit segment vooral basic zijn, biedt de Karl een volwassen rijervaring, een praktische indeling en een uitrusting die je eerder in een grotere auto verwacht. Tijdens het rijden voelt de Karl licht, overzichtelijk en toegankelijk aan. Zijn compacte afmetingen maken hem ideaal voor druk stadsverkeer en smalle parkeerplaatsen, terwijl hij dankzij zijn stabiele wegligging ook op de snelweg prima uit de voeten kan. De hoge daklijn zorgt bovendien voor een ruimtelijk gevoel in het interieur en een prettige instap. De Innovation-uitvoering is één van de meest complete versies van de Karl. Deze uitvoering beschikt over luxe voorzieningen zoals half lederen bekleding, cruise control, parkeersensoren, lichtmetalen velgen en climate control. Dat maakt hem opvallend comfortabel voor een auto in deze klasse. Wat de Karl extra aantrekkelijk maakt, zijn de lage gebruikskosten. Hij staat bekend als een betrouwbare en eenvoudige auto met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een verrassend praktische indeling dankzij de vijf deuren. Kortom: een compacte maar volwassen hatchback die comfort, gebruiksgemak en betrouwbaarheid combineert in een handzaam formaat. Een ideale auto voor wie zorgeloos en betaalbaar wil rijden, zonder het gevoel te hebben in een eenvoudige stadsauto onderweg te zijn. .