Autosift advies

Wacht op een betere prijs

Er zijn genoeg alternatieven of de prijs is nog niet aantrekkelijk genoeg. Wachten kan lonen.

Prijs versus markt

244 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2022–2026 · mediaan €46.495

€44.845

✓ €1.650 onder de marktmediaan (-4%).

✓ Vergeleken met 244 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, stuurwiel in leder (cl3) missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Market conform €1.650 below median (-4%)

Cheaper than 58% of similar cars

€32.160 Median: €46.495 €59.811

Based on 244 comparable Mercedes-Benz Vito (2022–2026)

Monthly costs

~€1309 p/m

Road tax

€256 p/m

Fuel

€164 p/m

Description

€729 p/m

Insurance

€160 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

5.0 / 10

Poor Onder gemiddeld Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Mercedes-Benz Commercial vehicle Diesel Automatic Silver Dealer 163 pk Build year 2024 20.810 km 6900 L luggage space

Specifications

Build year

2024

Mileage

20.810 km

Fuel

Diesel

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

Commercial vehicle

Color

Silver

Power

163 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Dealer

Luggage space

6900 L

Purchase tax (BPM)

€12.109

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€250 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

16 Dec 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

186 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

1834 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Achteruitrijcamera (FR8) Actieve spoorassistent (JB4) Active Brake assist (BA3) AHW kogelkoppeling vast (Q22) Anti Blokkeer Systeem Anti-diefstalinstallatie met interieurdetectie (SCM Klasse 3) (FY1) Attention Assist (JW8) Autonomous Emergency Braking Bandenspanningscontrolesysteem aan de voor- en achterzijde, draadloos (RY2) Buitenspiegels verwarmd en elektrisch verstelbaar (F68) Bumpers in lakkleur (CM2) Combi-instrument met kleurendisplay (JK5) Comfortbijrijdersstoel (SB2) Communicatiemodule voor Digitale Diensten (JH3) Convenience closing (F3Z) Digital radio (E1D) Dodehoekassistent (JA7) ECO Start-Stop-Functie "PLUS" (MJ8) Gedeeltelijke onderhoudshistorie beschikbaar Halfautomatische airconditioning TEMPMATIC (HH9) Hightechzilver (9922) Instructieboekjes aanwezig Intelligent Speed Assistant updates (502) Laadruimtebekleding tot het dak (hout) (VA2) Lendesteun op de chauffeursstoel (SE5) Lichtassistent (LA2) Luidsprekers voor (EL8) MBUX multimedia system (E7M) Multifunctioneel stuurwiel (C6L) Onderhoudsboekje (fysiek) Roetfilter Rookvrij Scheidingswand doorlopend (D50) Smartphone Integratie Pakket (E4S) Snelheidsbegrenzer 210 km/u (MK8) Stof Caluma zwart (VF4) Stuurwiel hoogte- en hoek verstelbaar (CL1) Stuurwiel in leder (CL3) TEMPOMAT (cruisecontrol) (MS1) Warmtewerend glas rondom (H20) Wegrijassistent (E07) zij airbag(s) voor

Description

Algemene informatie Carrosserievorm: Bestelauto Modeljaar: 2024 Referentienummer: 197473 Maten Lengte/hoogte: L3H1 Milieu en verbruik Gemiddeld brandstofverbruik (WLTP): 6,9 l/100km (1 op 14,5) CO₂-uitstoot (WLTP): 186 g/km Emissieklasse: Euro 6d-TEMP Staat Staat interieur: goed Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 165 per kwartaal Garantie BOVAG 40-Puntencheck: Ja BOVAG Afleverbeurt: Ja Productveiligheid EU verantwoordelijke: Mercedes-Benz Nederland B.V.mercedes-benz. Overige informatie Airconditioning: werkt Storingsmelding: NeeDuitse ingenieurskunst staat synoniem voor kwaliteit en betrouwbaarheid, iets wat u direct zult herkennen wanneer u deze Mercedes-Benz Vito start. Hij heeft een dieselmotor en een automatische transmissie. Geen stramme rug- en beenspieren meer dankzij de comfortstoelen. Tot de uitrusting van deze Mercedes-Benz behoren ook warmtewerend glas en verstelbare lendensteunen. In één oogopslag zijn alle vitale functies afleesbaar dankzij het digitale dashboard. Altijd achter zicht, nooit meer nekkramp! De achteruitrijcamera maakt het supermakkelijk. De auto is voorzien van een trekhaak en is een uitstekende caravantrekker. Uw smartphone is tegenwoordig de sleutel tot heel veel. Ook voor deze auto. Remote services, noemen we dat. Waar u ook bent, contact houden is een eitje. Online? Draadloos? Allemaal mogelijk. Het audiosysteem heeft smartphone connectiviteit en u kunt zelfs online via de eigen WiFi aan boord. De uitrusting van deze auto is met WIFI-hotspot, DAB ontvangst, cruise control, airconditioning en lederen stuur behoorlijk compleet. Geavanceerde systemen kunnen tijdens de rit bepaalde taken van u overnemen. Zo kijken er als het ware steeds extra ogen met u mee, zodat u tijdig kunt reageren op noodsituaties. Het Lane-keeping systeem zorgt voor een automatisch constante positie binnen de rijstrook. Afdwalen is uitgesloten. De veiligheidssystemen in deze auto nemen het zelfs waar als de bestuurder tekenen van vermoeidheid vertoont, en waarschuwen dan met een duidelijk signaal. Een veilige extra is de Brake Assist. Uit onderzoek blijkt dat bestuurders bij een noodstop niet het maximum uit hun remkracht halen. Met deze automatische remondersteuning wel. Verder is deze auto uitgerust met dodehoekdetectie en bandenspanningcontrolesysteem. Is dit de auto die u zoekt? Neem snel contact met ons op, dan kunt u hem binnenkort zelf bekijken.