Autosift advies

Volg deze auto nog even

De prijs is niet slecht, maar ook geen duidelijke buitenkans. Zet hem op je watchlist en let op prijsdalingen.

Verborgen parel

Prijs versus markt

66 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2013–2017 · mediaan €17.925

€15.750

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €2.175 onder de marktmediaan (-12%).

✓ Vergeleken met 66 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, lederen bekleding, trekhaak missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Sharp price €2.175 below median (-12%)

Cheaper than 56% of similar cars

€8.925 Median: €17.925 €41.225

Based on 66 comparable Mercedes-Benz Sprinter (2013–2017)

Monthly costs

~€976 p/m

Road tax

€388 p/m

Fuel

€164 p/m

Description

€362 p/m

Insurance

€62 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Mercedes-Benz Commercial vehicle Diesel Automatic Black Private seller 163 pk Build year 2015 124.500 km

Specifications

Build year

2015

Mileage

124.500 km

Fuel

Diesel

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

Commercial vehicle

Color

Black

Power

163 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Registration history

Imported — NL since 17 Jul 2024

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€14.968

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€378 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

19 Jul 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

205 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

2650 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Achteruitrijcamera Airbags Airconditioning Alarm Bluetooth Boordcomputer Centrale vergrendeling Elektrische ramen Lederen bekleding Navigatiesysteem Schuifdeur Trekhaak

Description

Te koop aangeboden: een goed rijdende Mercedes Sprinter 316 CDI L2H2. De bus is altijd gebruikt als werkbus en verkeert motorisch in uitstekende staat. De kilometerstand bedraagt slechts 124.500 km. Uiteraard heeft de bus gebruikssporen die passen bij zijn leeftijd en gebruik, maar hij is direct inzetbaar. De bus is voorzien van diverse praktische extra’s: Grote ladekast achterin (kan desgewenst worden meegeleverd of eruit gehaald worden) Elektrische VanStep zijtrede, bedienbaar vanaf het dashboard Zwaailampen vóór en achter, eveneens bedienbaar vanaf het dashboard Zonneklep boven de voorruit Achteruitrijcamera aanwezig (kabel ligt al naar voren, hoeft alleen nog aangesloten te worden op het scherm) Twee voedingskabels naar achteren aangelegd voor bijvoorbeeld een omvormer of andere accessoires Goedgekeurd voor 3.500 kg geremd trekgewicht, ideaal voor het trekken van een machinetransporter of zware aanhanger Bekende aandachtspunten: De ladekast is gebruikt; de lades werken, maar lopen niet allemaal even soepel. De kabelrups van de schuifdeur is defect en dient vervangen te worden. De schuifdeur kan iets beter worden afgesteld. De VanStep is licht krom, maar functioneert gewoon. De dashboardkappen rondom het scherm zijn beschadigd. Nieuwe kappen zijn besteld, maar nog niet binnen. Verder heeft de bus gebruikerssporen zoals enkele deuken, krassen en een beschadigd kunststof kapje. Kortom: een eerlijke, complete en betrouwbare Sprinter met lage kilometerstand, veel handige extra’s en een krachtige 316 CDI-motor. Ideaal voor de vakman die een werkbus zoekt met een lage kilometerstand en niet veel last heeft van gebruikersporrn