Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Verborgen parel

Prijs versus markt

7 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2009–2013 · mediaan €28.950

€23.950

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €5.000 onder de marktmediaan (-17%).

✓ Weinig vergelijkbare auto's actief: 7 gevonden.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, adaptive cruise, Android Auto, CarPlay, stoelverwarming missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Sharp price €5.000 below median (-17%)

Cheaper than 57% of similar cars

€13.148 Median: €28.950 €52.440

Based on 7 comparable Land Rover Range Rover (2009–2013)

Monthly costs

~€1559 p/m

Road tax

€227 p/m

Fuel

€249 p/m

Description

€983 p/m

Insurance

€100 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

1.5 / 10

Poor Slecht Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Land Rover SUV/Crossover Petrol Automatic Black Private seller 510 pk Build year 2011 181.000 km 420 L luggage space

Specifications

Build year

2011

Mileage

181.000 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

SUV/Crossover

Color

Black

Power

510 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

420 L

Registration history

Imported — NL since 03 Apr 2023

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€50.131

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€217 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

31 Mar 2027

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

348 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

2550 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

360° camera 4x4 ABS Achteruitrijcamera Adaptieve cruise control Adaptieve lichten Airbags Airconditioning Alarm Android Auto Apple Carplay Bluetooth Bochtverlichting Boordcomputer Centrale vergrendeling Climate control Cruise Control Dakrails Dodehoekdetectie Electronic Stability Program (ESP) Elektrische achterklep Elektrische buitenspiegels Elektrische ramen Elektrische stoelverstelling Emergency brake assist Keyless entry Lichtmetalen velgen Metallic lak Mistlampen Navigatiesysteem Open dak Parkeerassistent Parkeercamera Parkeersensor Regensensor Schuifdak Spraakbediening Startonderbreker Stoelventilatie Stoelverwarming Stuurwielverwarming Traction-control Trekhaak USB Verwarmde buitenspiegels Vooruitrijcamera Lederen bekleding Luchtvering

Description

Range Rover L322 5.0 Supercharged Autobiography in Barolo Black metallic met Ivory lederen interieur. Technisch goed aangepakt exemplaar waarbij de bekende kostbare punten (distributie, transmissie, luchtvering) zijn reeds uitgevoerd . Deze uitvoering behoort tot de laatste facelift van de L322-reeks (2010–2012) en is voorzien van de 510 pk sterke V8 Supercharged motor. Een combinatie van klassiek Range Rover comfort en moderne techniek, waarbij rust, kracht en luxe vanzelfsprekend samenkomen. Dit is een exemplaar waarbij de bekende L322 aandachtspunten aantoonbaar al zijn aangepakt en waarbij je instapt en direct merkt dat alles klopt. APK Keuring uitgevoerd op 31 maart 2026. Wat dit exemplaar onderscheidt van het huidige aanbod is niet alleen de uitvoering, maar vooral de manier waarop hij is onderhouden. In de afgelopen periode zijn de bekende aandachtspunten van dit type preventief en professioneel aangepakt. Zo zijn onder andere de distributiekettingen en waterpomp vervangen door specialist Van Yperen (investering circa €7.000), is de ZF 6HP26 automatische transmissie volledig gereviseerd en is de luchtvering vernieuwd met een nieuwe compressor, ventielblokken en luchtbalgen. Ook een katalysator en alle vier lambda sondes zijn vervangen. De wielkasten van dit type zijn helaas roestgevoelig, bij deze auto zijn en blijven deze echter als nieuw na een demontage tot de holle ruimtes en behandeling met moderne anti-roest middelen: deze spatborden gaan niet roesten. De remleidingen van de L322 zijn van staal en (helaas) roestgevoelig, deze zijn in deze auto vervangen door koperen leidingen. Daarnaast is het remsysteem rondom vernieuwd met nieuwe (geventileerde) remschijven en blokken, waardoor de auto ook onder belasting krachtig en stabiel remt. Daarmee is dit geen standaard L322 waarbij onderhoud nog te verwachten is, maar een auto waarbij het grote werk aantoonbaar al is uitgevoerd. Dat merk je direct in de manier waarop hij rijdt: stil, krachtig en zonder bijgeluiden, precies zoals deze auto bedoeld is. Het interieur is uitgevoerd in Ivory leder met Autobiography afwerking, een met leder bekleed dashboard en een zwarte alcantara hemel. De staat van het interieur is zeer netjes en past bij het karakter van de auto. Aan luxe ontbreekt het vanzelfsprekend niet, met onder meer elektrisch verstelbare stoelen met geheugen, verwarming en koeling voorin, stoelverwarming achterin, stuurverwarming, een schuif-/kanteldak en het Harman Kardon Logic 7 audiosysteem. Achterpassagiers beschikken over een eigen multimediasysteem. De auto is daarnaast voorzien van Apple CarPlay integratie en een geüpdatete, bedrade microfoon met ruisonderdrukking voor de carkit, wat de verstaanbaarheid tijdens bellen merkbaar verbetert ten opzichte van de standaardconfiguratie. Verder beschikt de auto over bluetooth en diverse comfort- en veiligheidssystemen zoals luchtvering met Adaptive Dynamics, parkeersensoren en camera. Een bekend punt bij dit type is vocht in de achterzijde waardoor de parkeermodule kan uitvallen; deze is bij deze auto vernieuwd en op aangepaste wijze gemonteerd om herhaling te voorkomen. De auto staat op goede all-season banden (2025) en wordt geleverd met reservewiel en complete set sleutels. Het onderhoudsdossier is compleet en ter inzage beschikbaar voor de volgende eigenaar. Met een kilometerstand van 182.000 km en een herkomst uit Denemarken betreft dit een eerlijk en goed onderhouden exemplaar. Door het bouwjaar is de auto mogelijk interessant binnen de youngtimerregeling (bijtelling over dagwaarde), wat vooralsnog afhankelijk is van hoe deze regeling dit jaar vastgesteld wordt. Samengevat: een zeer complete en vooral technisch goed voorbereide Range Rover L322 5.0 Supercharged Autobiography, klaar voor jarenlang gebruik zonder de gebruikelijke onzekerheden die bij dit type vaak nog spelen. Dit is een marge auto, geen aftrek van BTW. Verkoop uitsluitend na bezichtiging. Geen tussenpersonen of exportafhandeling zonder persoonlijk contact.