Ford Transit

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Characteristics

Specifications

Description

Ford Transit - 1966 - LPG - 100pk - alle milieuzones Hele stoere Ford Transit uit 1966, technisch in zeer goede staat. Allereerst het belangrijkste: ja, het zwaailicht werkt 😉 En eerlijk is eerlijk: bijna iedere rit levert duimpjes, glimlachen en leuke reacties op. Echt een opvallende verschijning waar je plezier van hebt. Je mag alle milieuzones in! Geen apk plicht meer, lekker vrij van wegenbelasting. Techniek (recent volledig aangepakt, alles in afgelopen 1,5 jaar): Deze bus is door mij als werkbus gebruikt. Omdat ik aannemerswerk doe, moest hij technisch gewoon 100% in orde zijn. Daarom is er de afgelopen tijd veel geïnvesteerd. Alles is uitgevoerd door een Ford Transit specialist. Facturen ter waarde van ca. €10.000 zijn aanwezig en uiteraard in te zien. • Gereviseerde V4 motor (van 1700cc naar ±1850cc, ca. 100 pk) • Cilinderkoppen aangepast voor LPG • Nieuwe LPG-installatie (start en rijdt probleemloos op LPG) • Snelle achteras (4.63:1) → lagere toeren bij hogere snelheid • Topsnelheid ±120 km/u, rijdt comfortabel 100 km/u • Volledig nieuwe uitlaat (voor tot achter) • Nieuwe dynamo (recent) • Ontsteking vervangen • Benzine systeem aangepakt (tank, slangen, rubbers) • Remmen volledig vernieuwd (o.a. remcilinders, schoenen, lagers) De bus rijdt en loopt gewoon zoals het hoort: starten, rijden, genieten. Ik ben misschien een hoop vergeten, want er is veel meer aan gedaan. Rijden op LPG: Ik rij zomer en winter vrijwel alleen op LPG. Zelfs met huidige prijzen aan de pomp blijft het betaalbaar rijden. Interieur & indeling • 7 zitplaatsen (Renault Espace stoelen) • In enkele seconden te verwijderen of anders te plaatsen • Mogelijkheid tot treinzit / werkruimte / laadruimte • Stoelen met neerklapbare leuning (tafeltje) • RDW-goedgekeurd en op kenteken • Goede gordels aanwezig (niet verplicht gezien bouwjaar) De vloer is: • Geïsoleerd • Voorzien van watervaste plaat • Netjes afgewerkt / gestoffeerd Gebruik: Ik reed meestal met 5 stoelen, met daarachter nog veel ruimte voor gereedschap (zie laatste foto). Geen verf- of stucwerkbus geweest → netjes gebruikt. De witte rekken voor mijn gereedschap kunnen zeer gemakkelijk verwijderd worden. Reden verkoop: De bus is voor mijn werkzaamheden helaas te klein geworden. Daarom stap ik over naar een grotere bedrijfswagen. Tot slot: Met pijn in het hart gaat deze weg. Het is een bus met karakter, uitstraling en een verhaal. Sinds de motorrevisie is er ongeveer 10.000 km mee gereden. Ik kan er nog veel meer over vertellen — dat doe ik graag naast de bus. Er is veel geïnvesteerd in deze bus, dus bieden naar waarde, naast de bus.