RideIQ
Back to search

Citroën C1

Citroën C1 1.0 VTI SHINE 68 ETG 5-DRS 2015 Grijs

€9.000
AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade
2015
44.382 km
Petrol
Automatic
View on Marktplaats
Is this a good deal?

Market value

Above market €2.260 above median (+34%)

More expensive than 94% of similar cars

€4.249 Median: €6.740 €8.440

Based on 69 comparable Citroën C1 (2013–2017)

Monthly costs

~€342 p/m
Road tax
€41 p/m
Fuel
€171 p/m
Description
€85 p/m
Insurance
€45 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Citroën Hatchback Petrol Automatic Grey Private seller 69 pk Build year 2015 44.382 km 139 L luggage space

Specifications

Build year
2015
Mileage
44.382 km
Fuel
Petrol
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Automatic
Body type
Hatchback
Color
Grey
Power
69 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Private seller
Luggage space
139 L
Purchase tax (BPM)
€1.702
One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.
Road tax (MRB)
€39 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Roadworthiness (APK) valid until
24 Dec 2026
APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.
Energy label
B
Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.
CO2 emissions
97 g/km
Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.
Curb weight
835 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

ABS Airbags Airconditioning Bluetooth Boordcomputer Centrale vergrendeling Electronic Stability Program (ESP) Elektrische ramen Isofix Metallic lak

Description

Met enige pijn in het hart verkoop ik hierbij mijn fijne Citroën C1 VTI SHINE automaat uit 2015, omdat ik binnenkort een elektrische leaseauto ga rijden. De auto is NIET geïmporteerd, oftewel heeft altijd op Nederlands kenteken gestaan. Deze fijne auto rijdt als een zonnetje, is technisch zo goed als nieuw en heeft erg weinig kilometers op de teller: 44.382km (met maken van de foto's. Er wordt momenteel 4-5x per week zo'n 100km per dag mee gereden ivm werk). Ik ben de 2e eigenaar van de auto en heb de auto sinds januari 2025 in mijn bezit. Bij aanschaf toen is de auto helemaal nagelopen, heeft deze 4 nieuwe zomerbanden gekregen en had de auto ong. 19.500km gelopen. Aangezien ik veel kilometers voor werk maak, is de kilometerstand flink opgelopen sinds ik deze fijne auto in mijn bezit heb. Verbruik is meestal 5,0 of 5,1L per 100km (1 op 19,6 a 1 op 20), wat het tot een heerlijk zuinige auto maakt. Ook is de wegenbelasting door het lage gewicht van de auto heerlijk laag. Ook aan de buitenkant is de auto erg gaaf. Aan de rechterkant voor zit op spatbord een klein deukje (zat er al in toen ik de auto kocht), maar verder is de auto helemaal gaaf. Aan de binnenkant ziet de auto er ook nog prachtig uit; de stoelen zijn vlekloos (als het op de foto's lijkt alsof er een vlekje op zit, komt dat door de zon), interieur is schoon. De auto is rook- en huisdiervrij. De mat aan de bestuurderskant is evt aan vervanging toe. De auto beschikt naast FM en AM-radio over een AUX ingang én Bluetooth (heerlijk om handsfree te bellen en je eigen muziek via Spotify af te laten spelen). Voor de warme dagen is de goed werkende airconditioning letterlijk een verademing! 2 sleutels, boekjes en rapport van laatste beurt zijn aanwezig. Vervaldatum APK: 24 december 2026. Bij de laatste beurt (december 2025) werd de opmerking gemaakt dat de auto in zeer goede staat was en dat men niet de verwachting had dat er binnen de termijn van 1 jaar kosten zouden komen aangaande onderdelen. Aangezien mijn leaseauto hoogstwaarschijnlijk op vrijdag 19 juni 2026 geleverd wordt, kan mijn fijne C1 op zijn vroegst op zaterdag 20 juni a.s. overgeschreven worden op uw naam. Wel is het vóór die tijd natuurlijk mogelijk de auto te komen bekijken en evt een proefrit te maken. Aangezien ik de auto zelf verkoop, zal ik voor de zekerheid bij het maken van een proefrit vragen om uw rijbewijs én tijdens de proefrit mee gaan. De auto heeft recent een VIP-poetsbeurt gehad. Op de tenaamstellingsdatum zorg ik dat er minimaal een halve tank benzine in de auto zit en dat de buitenkant nog een keer extra gewassen is. Vraagprijs: 9.000 euro

Krimpen aan de Lek
First seen: 03 Jun 2026
Last seen: 03 Jun 2026