Caravans And Camping Camper

Market value

Cheaper than 56% of similar cars

Based on 9 comparable Caravans And Camping Camper (1986–1990)

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Characteristics

Specifications

Options

Description

Wegens aanschaf van een jongere camper bieden wij aan deze Laika camper met 2.5 turbodiesel motor en stuurbekrachtiging uit 1988. Tijdens het rijden zit je op comfortabele ASS fauteuils, waarvan de linker ook een oppompbare lendensteun heeft. Beide stoelen zijn draaibaar, en hebben aan het plafond dimbare LED verlichting. De keuken heeft 3 gaspitten en een gootsteen, met licht en afzuiging er boven. De koelkast werkt goed op gas en 220 volt. 12 volt zou ook moeten kunnen, maar heb ik nooit uitgeprobeerd. De rondzit die er oorspronkelijk in zat is vervangen door een vast bed met een matras van 210 x 127 x 17 cm. Het hefbed wat ooit boven de voorstoelen heeft in gezeten is gedemonteerd, wat de hoofdruimte ten goede komt wanneer je vanuit de cabine naar het woongedeelte wilt gaan. Voor ons is dit ideaal: genoeg ruimte voor mijn 1.95 meter lengte, en geen gedoe met van banken een bed moeten maken of in je bed moeten klimmen. Onder het bed is een zee van opbergruimte, die te bereiken is vanuit luiken aan de rechterkant en de achterkant. Ook zijn er flink wat kastjes tegen het plafond, de bergruimte is royaal. De boiler die er eerst in zat is gaan lekken, en gebruikten we toch al zelden. Daarom is die er uit gehaald. Er is dus enkel koud water, bij de gootsteen en het fonteintje in de doucheruimte, wat werkt op een drukpomp. Die drukpomp levert ook het water voor het toilet. Naast de doucheruimte is een kast. Onderin bevindt zich de verswatertank van 100 liter, en aan de voorkant daarvan zit de gaskachel van Truma met ringverwarming. Boven de watertank is ruimte voor je boodschappen en nog veel meer. En naast deze kast zit nog een laag kastje met 3 laden. De motor is de zeer betrouwbare 2.5 turbodiesel van Fiat. Een fijne motor die met gemak de beladen camper op snelheid weet te brengen. En omdat ook stuurbekrachtiging aanwezig is is het rijden van deze camper gemakkelijk. Bijna alle ramen zijn voorzien van horregaas en zonwering, en ook de deur van het woongedeelte heeft apart horregaas. De meeste verlichting is LED, of de standaard aanwezige ronde TL. Daarnaast zijn er 3 vrij recent geplaatste Dometic Mini Heki dakluiken. Er is een zonnepaneel van 100 Watt, en een Victron Smart Solar omvormer waarvan je de werking via bluetooth in een app kunt bekijken. Sta je offgrid en wil je 220 volt gebruiken dan is daarvoor een zeer goede omvormer beschikbaar van max 3000 Watt, die tevens gebruikt kan worden als acculader. De huishoudaccu levert 105 Ah, en wordt geladen door de dynamo als de camper rijdt en anders door het zonnepaneel. Deze camper heeft ons deze zomer zonder mankeren over 4 bergpassen in Zwitserland gebracht. Het is niet de snelste, noch de stilste. Maar rijden met deze camper is wel genieten, kijkend van achter die enorme panoramaruit.