Autosift advies

Volg deze auto nog even

De prijs is niet slecht, maar ook geen duidelijke buitenkans. Zet hem op je watchlist en let op prijsdalingen.

Prijs versus markt

19 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2011–2015 · mediaan €24.000

€23.500

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €500 onder de marktmediaan (-2%).

✓ Vergeleken met 19 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, trekhaak missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Market conform €500 below median (-2%)

Cheaper than 53% of similar cars

€14.820 Median: €24.000 €39.590

Based on 19 comparable Caravans And Camping Buscamper (2011–2015)

Monthly costs

~€752 p/m

Road tax

€227 p/m

Fuel

€249 p/m

Description

€178 p/m

Insurance

€98 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Caravans And Camping Campervan Petrol Manual Red Private seller 177 pk Build year 2013 279.500 km

Specifications

Build year

2013

Mileage

279.500 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Campervan

Color

Red

Power

177 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Registration history

Imported — NL since 08 Mar 2021

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€11.486

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€217 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

14 Oct 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

222 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

2520 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Achteruitrijcamera Trekhaak USB

Description

Citroën Jumper L3H2 2013 3.0 HDi 177 pk euro5 – Compleet uitgeruste off-grid camper Staat als een huis, rijdt als een zonnetje en slaapt als een roos. Vijf jaar geleden heb ik deze bus met professionele begeleiding omgebouwd tot camper. Daardoor weet ik precies hoe alles in elkaar zit en kan ik de nieuwe eigenaar alles vertellen over de bouw, gebruikte materialen en technische keuzes. Ik verkoop hem met een dubbel gevoel, omdat ik inmiddels een nieuwe camper heb gebouwd. Niet omdat deze op is, integendeel. Ik zou er morgen zonder twijfel mee naar Zuid-Europa of Scandinavië vertrekken. Motor Deze Jumper is uitgerust met de 3.0 HDi 177 pk, de krachtigste motor die voor dit model geleverd werd. Een heerlijke motor met veel koppel, ook in de bergen of met volle belading. Daarnaast is het nog een Euro 5-motor, waardoor je op veel plaatsen nog gewoon de stad in mag. De motor heeft bovendien een distributieketting in plaats van een distributieriem, wat gunstig is voor het onderhoud. Ondanks het vermogen rijdt hij verrassend zuinig: ongeveer 1 op 12 bij normaal rijden. Camper De camper is gebouwd om comfortabel en langdurig off-grid te kunnen reizen. IKEA foammatras van 140 × 200 cm 12V compressor koelkast Tweepits gaskooktoestel Dieselheater, rechtstreeks aangesloten op de dieseltank Maxxfan dakventilator in combinatie met een dakraam boven het bed voor uitstekende ventilatie 100 liter schoonwatertank Buitendouche Royale 40 × 40 cm spoelbak met krachtige Shurflo waterpomp en drukvat, waardoor je thuisachtige waterdruk hebt Veel praktische opbergruimte Achteruitrijcamera Trekhaak Circa tien USB-aansluitingen verdeeld door de camper Elektrische installatie De elektrische installatie is opgebouwd met kwaliteitscomponenten van Victron en is ontworpen om nagenoeg onbeperkt zelfstandig te kunnen kamperen. 200 Ah LiFePO₄ huishoudaccu Victron BlueSolar 305 W zonnepaneel Victron Phoenix omvormer (230V) Victron Orion acculader voor laden tijdens het rijden Walstroomaansluiting voor opladen op camping of thuis (alleen nuttig bij lang stilstaan gecombineerd met weinig zon. Zoals tijdens winteropslag) Bouwkwaliteit Tijdens de bouw is veel aandacht besteed aan isolatie en duurzaamheid. Volledig geïsoleerd met 19 mm Armaflex BearLock mechanische diefstalbeveiliging Taxatierapport aanwezig (augustus 2022): €32.000 Onderhoud altijd door de garage uitgevoerd. Diverse onderhoudsfacturen zijn aanwezig. Kilometerstand: 279.500 km Deze camper is klaar voor de volgende eigenaar die zonder grote investeringen direct op reis wil.