Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Verborgen parel

Prijs versus markt

22 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2010–2014 · mediaan €23.750

€19.999

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €3.751 onder de marktmediaan (-16%).

✓ Vergeleken met 22 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, stoelverwarming, trekhaak missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Sharp price €3.751 below median (-16%)

Cheaper than 68% of similar cars

€14.540 Median: €23.750 €39.450

Based on 22 comparable Caravans And Camping Buscamper (2010–2014)

Monthly costs

~€656 p/m

Road tax

€172 p/m

Fuel

€249 p/m

Description

€152 p/m

Insurance

€83 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

Caravans And Camping Campervan Petrol Manual Blue Private seller 125 pk Build year 2012 139.000 km

Specifications

Build year

2012

Mileage

139.000 km

Fuel

Petrol

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Manual

Body type

Campervan

Color

Blue

Power

125 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Registration history

Imported — NL since 28 Feb 2019

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€9.189

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€165 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

18 Nov 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

CO2 emissions

183 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

2063 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Achteruitrijcamera Airconditioning Bluetooth Dakrails LED verlichting Navigatiesysteem Parkeersensor Stoelverwarming Trekhaak USB Standkachel

Description

Ford transit custom camper 2012, 137k km, 4zitpl. Ford Transit Custom camper, goed onderhouden, netjes ingebouwd. Wij hebben hem door een bovag garage uit Duitsland laten halen met ongeveer 80.000 km op de klok, van een ford dealer, februari 2019 op kenteken gezet voor ons. Het is een Ford Transit Custom Limited met 125 pk, een vrij luxe uitvoering voor een bedrijfswagen. We hebben de basis (kasten en bank/bed, tevens de keuring en inbouw van de zitplaatsen achter, plat hefdak en de draaistoel) laten doen door Atrion, camperbouwer uit Steggerda. BPM afgedragen aan de staat en het huidige kenteken gekregen. Na de keuring is de bus weer leeggehaald en isolatie en anti-dreunplaten overal aangebracht, 12v systeem aangelegd, 230v aansluiting en aardlekschakelaar, omvormer van 375w van Victron, bluetooth regelunit er bij, zekeringkast voor 12v, usb-stopcontacten, licht, gas en veel afwerking met grijze stoffering van alle houten panelen. Auto: - Ford Transit Custom Limited, augustus 2012, korte uitvoering - 2.2 TDcI, 92 kW, 125 pk - handgeschakeld, 6 bak - 139.000 km gelopen - Alle onderhoud op tijd gehad (aantoonbaar) - Banden (all season), 10.000km maximaal nog. - PDC voor en achter, achteruitrij camera in de spiegel. - Stoelverwarming in chauffeursstoel. - Airco - Entertainment set van Ford met Bluetooth en navigatie - Stuurbediening van diverse functies - Lane-keeping control (stuur trilt bij overschrijden wegbelijning) - Trekhaak 2 ton, bijna alleen gebruikt voor fietsdrager - Emissieklasse euro 5 - Automatische ruitenwisser - Voorruit-verwarming - APK tot 18-11-‘26 - Verbruik 1 op 11 tot 1 op 15, afhankelijk van gebruik, de 1 op 17 die Ford aangeeft zal een sjoemeldiesel-waarde zijn, wij hebben het nog nooit gehaald. - 4 zitplaatsen op kenteken. - Bearlock, slot om de auto zeer onaantrekkelijk te maken voor dieven. Dit moet officieel overgezet worden als je extra reservesleutel zou willen. Kost niks, alleen wat regelwerk. - Dakrailing - RVS sidebars - Rvs-pakket op grill en slot Zwarte dummy-ruiten op achterste carrosserie-delen. Twee handzenders plus losse reservesleutel. Camper: - Stealth camper, buiten is bijna niet te zien dat het een camper is, geen roosters, aansluitingen weggewerkt. - 2 persoons bed, 200 x 132cm ongeveer. - kastenwand naast bed, bovenkast achter. - wasbak met stromend koud water en 2 pits gasstel - Compressor koelkast, 85 liter met vriesvak -18, merk Indel B - Schoon en vuil watertank, beide 20 liter. Geen buiten-invoer of afvoer. - Isolatie rondom met anti-dreun platen en isolatie op basis van schapenwol, dit is nodig om de vochtregulering goed te laten verlopen. - Superplat hefdak (Atrion) - Demontabel tafeltje - Bijrijdersstoel draaibaar - Fietsdrager op achterdeur (max 50 kilo) - Geïsoleerde blindering rondom, met zuignappen of magneten. - Kluis (onder bijrijdersstoel) - Raamroosters in voorramen - Standkachel diesel (met foutje, tank moet minimaal half vol zijn om te werken) - 230 v systeem met éen stopcontact en aansturing voor 12v systeem. Aansluiting buiten onzichtbaar. 6 ampere afgezekerd, met aardlekschakelaar. - 375 w Victron omvormer, bluetooth regelunit om via telefoon alles te checken. - 83 Ampere huishoud-accu. - LED verlichting met dimmer. - 3 dubbele usb-aansluitingen, 1 + 2,1 ampere. - Portapotti onder achterbank Luifel in drie delen, 3m, 2 x 2 m, aan elkaar te ritsen of afzonderlijk te gebruiken. Bevestiging aan ‘onzichtbare' peesrail. Zonnepanelen op hefdak, 200 wp, laadregelaar met 2 usb aansluitingen en 12 v aansluiting. Foto’s aanwezig van de volledige inbouw en afwerking.