Back to search

Buick Riviera

Boattail Big Block 7.5 L

€24.450
AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade
1973
50.000 km
Petrol
Automatic
Is this a good deal?

Monthly costs

~€730 p/m
Road tax
€194 p/m
Fuel
€249 p/m
Description
€185 p/m
Insurance
€102 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Damage history

carVertical

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Characteristics

Buick Hatchback Petrol Automatic Blue Private seller 250 pk Build year 1973 50.000 km

Specifications

Build year
1973
Mileage
50.000 km
Fuel
Petrol
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Automatic
Body type
Hatchback
Color
Blue
Power
250 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Private seller
Registration history
Imported — NL since 20 Jul 2001
Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.
Road tax (MRB)
€186 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Curb weight
2292 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Description

Buick Riviera Boattail 7.5 liter Big Block automaat. Ik heb de auto al zes jaar in bezit en ik was vol goede moed begonnen met de restauratie. Ik heb een bedrijf in Friesland gevonden die de auto professioneel ging spuiten. Dat is ook gelukt, maar duurde veel langer (en de kosten waren veel hoger dan verwacht) dan gepland, daarmee waren we al meer dan 2 jaar kwijt. Daarna bleek dat het blok gereviseerd moest worden, waarbij o.a. alle 8 zuigers vernieuwd zijn. Ook de automatenbak maar laten reviseren. Weer een jaar verder, Het interieur laten vernieuwen, alle stoelen en banken opnieuw laten bekleden. Wel nog de originele vloerbedekking en dashboard, daar zit nog een barst in. Niet alle meters werken nog. De auto rijdt en schakelt erg prettig, dat moet ook wel want alles is nieuw. Het chroom is origineel, daar heb ik niets aan laten doen. Dat is redelijk. Om de deuren en ramen te laten werken, was een lastig karwei, Nu werken ze wel allemaal. Ik heb uit Amerika de bovenhelft en een deel van de onderhelft nieuw laten komen. Het stoffen deel onder is niet mooi, dat kan de volgende eigenaar nog vervangen. Ik heb ook veel technische zaken vernieuwd: NIeuwe schijven, remklauwen en remmen rondom Nieuwe dynamo NIeuwe brandstofpomp Nieuwe accu en bougies en bekabeling Nieuwe banden Wielen in de kleur van de auto laten spuiten Uiteraard luchtfilter, oliefilter, olie e.d. Wat aftermarket meters die niet allen werken Nieuwe fuse kogels rondom, stuurstangen, etc. Het is een hele mooie auto die technisch supergoed is. Voor mij is de lol er een beetje af, ik focus me op andere projectjes die ik nog heb liggen. Ik heb meer dan 34.000 euro in de Boattail geïnvesteerd. Ik hoop dat de auto bij een andere liefhebber terecht komt, die misschien de laatste puntjes nog op de I gaat zetten en er vooral veel van gaat genieten en mee gaat rijden. Ik wil geen inruil. De prijs is scherp, daar zit niet veel ruimte meer in. U koopt een hele goede auto die technisch op vele fronten nieuw is, verder geen roest en goed gespoten. U kunt de auto bekijken in Hazerswoude, mailen of appen op 06-28078072 is prima. De vraagprijs is 24.750 euro.

Hazerswoude-Dorp
First seen: 22 Jul 2026
Last seen: 24 Jul 2026