Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Verborgen parel

Prijs versus markt

14 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2007–2011 · mediaan €8.475

€6.950

Prijsontwikkeling wordt geladen…

✓ €1.525 onder de marktmediaan (-18%).

✓ Vergeleken met 14 vergelijkbare auto's.

Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op camera, head-up display, panoramadak, stoelverwarming, lederen bekleding missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Market value

Sharp price €1.525 below median (-18%)

Cheaper than 86% of similar cars

€6.845 Median: €8.475 €12.064

Based on 14 comparable BMW X5 (2007–2011)

Monthly costs

~€1049 p/m

Road tax

€289 p/m

Fuel

€164 p/m

Description

€556 p/m

Insurance

€40 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

8.1 / 10

Poor Goed Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Check damage history

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

BMW SUV/Crossover Diesel Automatic Black Private seller 286 pk Build year 2009 290.955 km 465 L luggage space

Specifications

Build year

2009

Mileage

290.955 km

Fuel

Diesel

Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.

Transmission

Automatic

Body type

SUV/Crossover

Color

Black

Power

286 pk

Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.

Seller

Private seller

Luggage space

465 L

Registration history

Imported — NL since 27 Nov 2009

Whether the car was first registered in the Netherlands or imported from abroad. Imports can have different BPM exposure and may show a gap between the original registration date and the first NL-registration date.

Purchase tax (BPM)

€28.417

One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.

Road tax (MRB)

€282 p/m

Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.

Roadworthiness (APK) valid until

23 Dec 2026

APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.

Energy label

D

Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.

CO2 emissions

216 g/km

Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.

Curb weight

2085 kg

Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

4x4 ABS Achteruitrijcamera Adaptieve lichten Airbags Airconditioning Alarm Bluetooth Boordcomputer Centrale vergrendeling Climate control Cruise Control Dakrails Electronic Stability Program (ESP) Elektrische achterklep Elektrische buitenspiegels Elektrische ramen Elektrische stoelverstelling Emergency brake assist Head-up display Isofix Keyless entry Lichtmetalen velgen Metallic lak Mistlampen Navigatiesysteem Panoramadak Parkeercamera Parkeersensor Schuifdak Sportpakket Spraakbediening Stoelverwarming Verwarmde buitenspiegels Lederen bekleding Standkachel

Description

Een bijzonder rijk uitgeruste X5 met de krachtige 3.0sd zes-in-lijn twin-turbo diesel (286 pk) en automatische transmissie. De auto is altijd met zorg gebruikt en goed onderhouden. Zowel het interieur als het exterieur verkeren, afgezien van enkele cosmetische gebruikssporen, nog in een nette staat. Het betreft een zeer complete uitvoering met vrijwel alle luxe opties die destijds leverbaar waren. Algemene gegevens BMW X5 xDrive 3.0sd High Executive M SportBouwjaar: 2009Kilometerstand: 290.955 km (loopt nog licht op)Automatische transmissiexDrive vierwielaandrijving286 pk (210 kW)Black Sapphire MetallicCamel lederen interieur Luxe uitrusting Onder andere voorzien van: M SportpakketPanorama glazen schuif-/kanteldakHead-Up DisplayComfortstoelen elektrisch verstelbaar met geheugenStoelverwarming vóór én achterComfort Access (keyless entry)Soft Close deurenActive SteeringAdaptive Drive4-zone automatische climate controlStandkachelProfessional NavigatiesysteemAchteruitrijcameraParkeersensoren voor en achterElektrische achterklepXenon adaptieve verlichtingBluetoothUSB/AUX20 inch lichtmetalen velgenZonwerend glas achterTrekhaakBagagerails / bagagevastzetsysteem Inclusief 2 sleutels Originele BMW vloermattenRubberen bagagematBagagevastzetsysteemOnderhoudsoverzichtOnderhoudsfacturen (voor zover aanwezig)Originele optielijst Bekende aandachtspunten Ik verkoop de auto eerlijk en transparant. Daarom vermeld ik ook de bekende aandachtspunten. Lak Loslatende blanke lak bij de achterspatborden.Motorkap heeft cosmetische lakschade. Technisch Achterste DVD-/multimediacomponent werkt niet.Er is al langere tijd sprake van een lekstroom. De exacte oorzaak is nooit gevonden. Daarom is een accuschakelaar met afstandsbediening gemonteerd zodat de accu eenvoudig kan worden uitgeschakeld wanneer de auto langere tijd stilstaat. Sinds de montage heb ik geen problemen meer gehad met een leeglopende accu.Daarnaast is een Bluetooth accumonitor gemonteerd waarmee de accuspanning en conditie eenvoudig via een smartphone-app zijn te volgen.De laatste tijd verschijnt af en toe een 4x4/AWD-storing. De oorzaak is niet onderzocht.Daarnaast treedt incidenteel vermogensverlies op. Soms rijdt de auto volledig normaal, maar soms komt hij na ongeveer 5 tot 10 minuten rijden niet goed meer op toeren en is het vermogen beperkt. Er is nog geen diagnose uitgevoerd. Elektrische achterklep is omgebouwd naar handmatige bediening met normale hydraulische dempers. Waarom verkoop ik de auto? Ik heb besloten de auto te verkopen omdat ik niet meer wil investeren in de genoemde aandachtspunten. Voor iemand die de auto technisch wil nalopen of zelf kan sleutelen, is dit een zeer complete en luxe X5 met veel potentie. De auto wordt verkocht zoals hij er nu bij staat.