RideIQ
Back to search

BMW 3-Serie

BMW 3-Serie LCI 320d Aut 2017 Bruin

See all BMW 3-Serie →
€15.750
AI summary · available on Light & Pro from €2,99/mo Upgrade
2017
196.000 km
Diesel
Automatic
View on Marktplaats
Is this a good deal?

Market value

Above market €3.300 above median (+27%)

More expensive than 100% of similar cars

€7.446 Median: €12.450 €14.580

Based on 4 comparable BMW 3-Serie (2015–2019)

Monthly costs

~€820 p/m
Road tax
€223 p/m
Fuel
€164 p/m
Description
€371 p/m
Insurance
€62 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Known issues PRO

Upgrade naar Pro

Characteristics

BMW Station wagon Diesel Automatic Brown Private seller 190 pk Build year 2017 196.000 km 500 L luggage space

Specifications

Build year
2017
Mileage
196.000 km
Fuel
Diesel
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Automatic
Body type
Station wagon
Color
Brown
Power
190 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Private seller
Luggage space
500 L
Purchase tax (BPM)
€5.943
One-time Dutch registration tax (BPM) charged on new cars, calculated from CO2. Already paid when the car was first registered in NL — this is not an amount you'd pay again, just context.
Road tax (MRB)
€218 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Roadworthiness (APK) valid until
16 May 2026
APK is the mandatory Dutch annual safety inspection. Any car older than 3 years needs a valid APK to be driven legally; this date is when the current certificate expires.
Energy label
E
Dutch energy efficiency rating from A (most efficient) to G, derived from fuel use and CO2. Mainly relevant for newer cars and can affect lease/tax incentives.
CO2 emissions
119 g/km
Official CO2 emissions in grams per kilometre, as registered with the RDW. In the Netherlands this figure feeds into purchase tax (BPM) and some employer lease rules.
Curb weight
1605 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Airbags Alarm Bluetooth Boordcomputer Centrale vergrendeling Climate control Cruise Control Dakrails Elektrische achterklep Elektrische buitenspiegels Elektrische ramen Isofix Keyless entry Lichtmetalen velgen Lichtsensor Metallic lak Mistlampen Panoramadak Parkeersensor Regensensor Spraakbediening Start-stop-systeem Startonderbreker Stoelverwarming Traction-control Trekhaak USB Verkeersbordherkenning Verwarmde buitenspiegels

Description

Na 7 jaar met veel plezier in gereden te hebben verkopen wij onze mooie nette BMW 320d 190pk/400NM. De auto hebben wij destijds gekocht toen de km-stand op ongeveer 24.000km stond. Inmiddels op ongeveer 196.000km. We hebben probleemloos veel plezier van deze auto gehad. Er is een keer een wiellager rechtsachter vervangen, verder hebben we nooit problemen met de auto gehad. Altijd keurig onderhoud bij de BMW dealer gehad. Gezien mijn automotive achtergrond verving ikzelf altijd de remblokken en -schijven - deze kunnen dan ook nog vele kilometers mee. Ook de voorbanden zijn onlangs vervangen. De APK keuring zal binnenkort door de BMW dealer worden uitgevoerd, dus is dan weer een jaar geldig. Verder voorzien van panoramadak, BMW elektrisch wegklapbare trekhaak, lederen bekleding, climate control, etc Er zitten 18 inch originele BMW velgen onder die weliswaar na 9 jaar gecorrodeerde plekken hebben (normaal bij deze glansafwerking). De auto heeft vanzelfsprekend gebruikssporen passend bij de leeftijd, maar geen schades. Kortom: een keurig nette en goed onderhouden auto! Met veel trekkracht, want dit is niet de standaard 320 dieselmotor maar de 190pk en 400NM versie die met groot gemak bv een caravan trekt. Een auto waar qua regulier onderhoud voorlopig geen omkijken naar is. Dat scheelt kosten en dat is fijn met de verhoogde brandstofprijzen op dit moment. Het verbruik is bovendien ook vriendelijk: gemiddeld 1L op 15km. Hoewel we al een nieuwe auto hebben, wordt nog af en toe met deze auto gereden.

Nieuwkoop
First seen: 05 May 2026
Last seen: 07 May 2026