Back to search
Autosift advies

Volg deze auto nog even

De prijs is niet slecht, maar ook geen duidelijke buitenkans. Zet hem op je watchlist en let op prijsdalingen.

Prijs versus markt

3 vergelijkbare auto's · bouwjaar 1978–1982 · mediaan €12.950

€15.500
Prijsontwikkeling wordt geladen…
€2.550 boven de marktmediaan (+20%).
Weinig vergelijkbare auto's actief: 3 gevonden.

Market value

Above market €2.550 above median (+20%)

More expensive than 67% of similar cars

€10.510 Median: €12.950 €36.950

Based on 3 comparable BMW 3-Serie (1978–1982)

Monthly costs

~€427 p/m
Road tax
€73 p/m
Fuel
€171 p/m
Description
€118 p/m
Insurance
€65 p/m

Estimate based on 15.000 km/year. Actual costs may vary.

Reliability

4.3 / 10
Poor Onder gemiddeld Excellent

This score indicates how reliable this model is based on available inspection data.

Damage history

carVertical

Want to be sure this car has no hidden damage, import or odometer history? Check the full record at carVertical.

Use code AUTOSIFT for 20% off.

Known issues PRO

Characteristics

BMW Sedan Petrol Manual Blue Private seller 143 pk Build year 1980 257.300 km 480 L luggage space

Specifications

Build year
1980
Mileage
257.300 km
Fuel
Petrol
Fuel type as registered with the RDW. In the Netherlands this directly affects the recurring road tax (wegenbelasting): diesel and LPG are taxed considerably higher than petrol, and full-electric is currently the lowest.
Transmission
Manual
Body type
Sedan
Color
Blue
Power
143 pk
Engine power in Dutch 'pk' (paardenkracht), equivalent to metric horsepower. 1 pk is about 0.735 kW, so the kW figure is roughly pk times 0.74.
Seller
Private seller
Luggage space
480 L
Road tax (MRB)
€70 p/m
Quarterly Dutch road tax (motorrijtuigenbelasting / MRB) every owner pays, calculated from curb weight, fuel type, and province. Shown here as a monthly figure. Full-electric cars currently pay a reduced rate.
Curb weight
1135 kg
Curb weight (eigen massa) in kilograms as registered with the RDW. The Dutch recurring road tax (wegenbelasting / MRB) is calculated primarily from this weight plus fuel type.

Options

Airconditioning Lichtmetalen velgen Metallic lak

Description

Prachtige 323i Spaanse auto in 2019 geïmporteerd. Heeft bij mij privé en op de zaak gestaan. Veel in geïnvesteerd. Sinds aanschaf meer dan € 15.000,- Veel facturen aanwezig. Geen roest. Mike Sanders behandeling gehad. portier links gespoten. Mag snel weg ivm aanschaf E32 V12 Heel ander project Prijs is € 15.500,- Een buitenkans Airco doet het niet, moet nagekeken worden. Werkende radio met leuk geluid. 4-bak geen stuurbekrachtiging. En dat heb je bij het rijden ook helemaal niet nodig. Belastingvrij Emissiezones vrij Onderweg altijd veel leuke positieve reacties!

Comparable cars

Alternatives with the same model and comparable build years, ranked by price similarity.

Bavel
First seen: 27 Jul 2026
Last seen: 29 Jul 2026